ест масло не дымит  

сьезди к любимому автодоктору!

наверно гамно масло

Какой движок?

Вот что значит " ест масло" , Интервал долина какой , сколько ? Литр на сто км или на тысячу ? Если свечи чистые то 100% что не ест , где то течёт .Что после стоянки за ночь например , лужа , капли ? Постели газету ,утром глянуть где капли ,:орган вопрос ниачем .

если двигатель турбированый, турбина может есть масло

смотри клапанную крышку при чём заднюю сторону (со стороны салона), в первую очередь там начинает пропускать

ну ну )))) тогда должно течь ручьем

мотор какой?
пробег какой?
масло какое?
расход масла какой?

1.6AKL чуть сопливет из под заливной крышки. на яме был везде всё сухо

ест грамм 600 на 1000 и 60000 назад кольца менял. сейчас пробег 213000

маслосъемные колпачки (сальники)!!

Ребята, двигатель АКЛ (если речь идет именно о нём) просто имеет такую природу - есть масло, конструктивно!!! По данному поводу изъяснений очень много - http://www.drive2.ru/l/2448406/. Мой опыт (с 1984) подсказывает, чтобы "поедание" было скромным, следует следить за качеством всех жидкостей, снижать интервал смены масла, проводить раскоксовку блока ЛАВРом через 10-15000 км пробега, и пользоваться трибохимией (Феном использую с 2001 года) для снижения вероятности накапливания лаковых слоев средних температур на стенках цилиндров. При выкручивании свеч это станет понятно. И следить за тем, чтобы не подсасывало лишний воздух во впускной коллектор (менять кольца впуска и выпуска), иначе ЭБУ принимает за переобогащенку воздухом - смесь и поднимает планку тахометра на ХХ. А заглянув на щуп, можно масла там вовсе не увидеть, потому что датчик уровня масла будет забит масляными парами и реагировать не станет... АКЛ - эта такая моя боль, которая съела денег на целый 1,8 TFSI, не меньше... После промывки дросселя осталось провести адаптацию только... Все остальное к 194700 км пробега вроде сделано...

У меня BFQ 1.6 пробег 365 000 км. В 300 000 заметил, что начал доливать 1-1,5 л. за 15 000 км. EDGE Castrol 5W30. Срабатывал датчик. Не дымила, на задней стенке была течь. В 360 000 км., поменяли прокладку крышки ГБЦ, сальники распредвала, пастель распредвала на герметик, трубку шупа. У ходило 4,5 л. и более за 30 000 км. Сейчас наблюдаю, пока долил 0,5 л. за 5 000 км. Читал, где то что 0,05 л. на 1000 км. это нормально при интенсивной езде. Езжу медленно и чаще в пробках. Понятно - износ есть, но дыма нет. Но все равно 0,1 л. на 1000 км. Перестал работать датчик уровня масла. На следующей замене масла поменяю. Неужели пригорает и выгорает? Может вязкость синтетического масла уже пора поднять, до 10W40? Течей нет, вроде больше. Что дальше делать не знаю?

У меня akl ел около литра на 1000 км.И при этом не дымил.На пробеге 285т. разобрали двигатель,колпачки деревянные,залегшие маслосьемные кольца.Все поменяли. После замены апатит упал до ~400гр. на 10000.Проехал уже 80т. расход такой же остался.Перед заменой масла использую мягкую промывку двигателя, т.к основной жор из за залегших маслосьемных колец.