Красная масленка  

Давление меряли на каких оборотах?
Какое масло в двигателе залито?

У меня такое было когда на рабочем двигателе на холостых не мог открутить маслозаливную крышку!умер клапан на вентиляции картерных газов!Создавалось такое разряжение в поддоне что маслянный насос не справлялся с прокачкой масла!

Есть три варианта на которые я попал в прошлом году.
1- масло (толи подделка, толи вязкость не та)
2- сам датчик глючный (лучше оригинал. Дорого, но надёжно)
3- САМОЕ ГЕМОРРОЙНОЕ это масляный насос... Может забилась сетка, может сам накрылся. Тут тоже лучше оригинал, либо хороший аналог.

Давление на сто мерили 1500 ,2000 , на холостые, в отсечке
Такое ощущение что провод где то сгнил , его посмотрел он целый ,не доходит сигнал с датчика, причём если с него фишку скинуть тоже самое загорается на 1500 тысячи

Dialogs, клапан когда работает его слышно, либо можно ощутить работу касанием. Он пощелкивает.

Масло Кастрол 5-40

Купить оригинальный датчик если только, надеюсь дело в нем, причём говорю странно на заглушкой машине горит стоп, клеммы скидывал все равно горит стоп

Если кастрол, тогда клапан 80%. Лучше с кастрол сойти... Он очень сильный нагар даёт.
Если не приходит сигнал с датчика, то проводку смотреть.
Я думаю заменой клапана все пройдет

Понял , спасибо. буду проводку смотреть. Изначально, масло поменяю .

Олег Л. 2020 клапан вот такой https://www.exist.ru/Price/?pid=32A0C363&sr=-36 пока не снимешь не узнаешь в нем дело или нет!Он у меня продувался в обе стороны!!

На 2.8 судя по всему другой стоит клапан , вкг всю сменил с клапаном там грибок стоит

Причём тут клапан, масло, насос, если давление в норме????????? Либо датчик либо провод!!! У меня был провод, возле фишки! Всё также загоралось свыше1500 оборотов, НО при включении зажигания без заводки ничего не загоралось!!!вообще на холостых хоть отсоедини его и ничего не произойдёт, пока не газанёшь свыше 1500

Михалч, у меня давление на хх, 2, и в 5 показывало норм. А в 2,5 лампа загоралась. И закончилось это заменой насоса. Насос поменяли, как отрезал.

А провод куда идёт откуда его прозвонить можно , как я понимаю он в приборку входит , а под капотом найти не могу

Должен в жгут входить, потом на приборку через бк. У меня так было

Олег, если на хх 2 показывает- это ок! А для чего насос надо было менять не понятно! Или кто то подсказал?

Датчик тестером наверно можно проверить!)

Блин вспомнил ещё! А датчик уровня мозг не еб..? Я его вообще отключил, на поддоне который

У меня такое тоже было масленка загорелась но на ходу, в отпуск ехал от дома уже больше 1000 км остановился все просмотрел уровень в норме постоял минут 15/20 завожу не горит поехал и через 5/7 км снова и гидрокомпенсаторы затрещали перепугался все приехали к отпуску! Заехал в сервис сняли потдон прочистили забитую маслоприемную сетку от герметика и все дальше в отпуск и обратно и все ок! Всему причина излишки герметика при утановке что полтона что клапанной крышки!

Датчик уровня тоже не работает , попробую отключить