Проблема с водительской дверью  

А с сигналки отрывается? Если нет, то аккуратно снять наружный молдинг стекла, и жёсткой проволокой, либо пластиной надавить вниз трос открывания. Дверь откроется, дальше разборка замка. Скорее всего слетел трос с внутренней ручки. Есть ещё вариант вытащить вставку замка (наружнюю) и потянуть за тросик наружней ручки. Было у меня такое пару раз...

У меня была похожая проблема с водительской... Но у меня тогда машина долго стояла, пришкварился механизм... я тогда изнутри подпер дверь отверткой (не сильно) и она потом открылась

А на пассажирской передней, было так же, там замок сломался, менял

Еще может тяговый тросик растянулся\порвался\слетел (мне так кажется, потому как весна, перепад влажности)

Трос замка,крепится к внутренней ручке,теперь дверь открыть можно только изнутри,сняв внутреннюю облицовку двери,

BIV 2014 ты не прав. Изнутри облицовку не снять, т.к. нижние два торкса не открутишь. Я снимал и открывал за 2 мин. снаружи.

andpodr, я сам изнутри открывал дверь, приходилось, и ломать ничего не нужно, откручиваешь, куда можно добраться, и потом верхнюю часть обшивки приподымаешь, и она слезает, да, не полностью, внизу несколько болтов не открутить, но до железного щита добраться уже можно спокойно

И я изнутри снимал,вывернуть винты под ручкой и приподнять верх

Но это гемор..., куда проще снаружи.

у меня недавно так было,отключился центральный замок а личинки замков оказались закисшими и заклиненными, что только я не делал в итоге пока не разбил стекло и изнутри не повернул ключ в замке зажигания ни одна дверь не открывалась ни снаружи ни изнутри

Дверь не открывается ни какими способами. Трос на внутренней ручке не слетел. Если ей пытаться открыть дверь, то слышен характерный звук в замке двери, но дверь не открывается. Вставку замка (наружную) вытащить не удаётся.

Молдинг наружный снимали?

У меНя было тоже самое, водительская дверь с сигналка не закрывалась и не открывалась, пользовался только ключем, зимой это проблематично так как замок мёрзнет и велика вероятность сломать личинку, что у меня и получилось ( ломал три раза) если нет запасной личинки, то сломанные детали в ней можно добыть с пассажирской двери, с личинки. Итак это первая проблема. Вторая, трос привода замка, там крючек который крепится за ручку в первом случае он у меня порвался, во втором крючек проваливался глубже в месте крепления и тем самым не позволял открыть дверь. Итак как лечил, дверь открывал изнутри, снизу открутил два торкса, щупал на ощупь, их открутить можно, затем ручку, дернул панель на себя и все, через образовавшуюся щель отсоединив трос привода, далее дернул за него и открыл дверь. Далее решил заняться замком, думал с ним проблемы, снял и стекло и мет.панель, снял замок а оказалось что контакты в замке куда крепится штекер просто загнуты, поправив их замок начал работать с пульта. Цена вопроса: трос привода замка 500, зип для личинки 300 с алиэкспресса, либо в районе 500-1000 в сборе с разбора. Работы для замены минут 30

У меня тоже б5, 1998 Ahl

Молдинг не снимал. На трос открывания надавливал вниз. Но дверь не открывается.