машина тупая на разгон  

Добрый вечер, не знаю уместно ли к этому вопросу но отвечу возможно причина такая же как и у меня, я купил машину уже с проблемой она глохла на холостом и постоянно надо было прогревать жав педаль газа до 1000 оборотов после прогрева до середины шкалы тем. худо бедно работала хоть и обороты были сильно заниженными, в движении этого не заметно но динамики тоже нет, газ отзывается с опозданием.
После диагностики стало ясно что надо чистить датчики (ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ЛЯМДА ЗОНД И ВООБЩЕ) После вскрытия впускного катализатора и его разбора стало ясно все проблемы из за загрязнённого очень закоксованого бачка ВКГ его нужно менять и чистить все трубки в месте с катализатором и дроссельной заслонкой обращая внимание на каналы датчиков, жижи спец. полно, хотя некоторые умудряются чистить и бачок ВКГ но на мой взгляд это сложно легче новый.
После чистки машина не глохла, но нового бочка не было оставил бочёк грязный стало быть решено временно. Скоро куплю и процедуру повторю.
Вот инструкция https://www.drive2.ru/l/288230376152801817/#post

Инжектор пробовали чистить?

У меня такая же беда была, на светофоре с горем пополам трогался, хоть выходи и сам подталкивай. Проблема решилась заменой ГРМ.

Я думаю специфика автомата s40 тупняки его

не знаю в чем дело,но машина начала постепенно разхаживаться,а именно,после замены катушки чуть лучше стала,поменял гофры(одна прогорела)еще чуть лучше,недавно появилась ошибка лямбды переднего,устраню,думаю еще лучше будет...
P.S. было у меня много разных автомобилей,но мелких и не очень неприятностей больше всего было именно на вольво! Есть такая присказка; если у вас не горит лампочка"чек"на вазе значит перегорела сама лампочка,к моей вольво это применимо...хотя я на ней пробежал 140000 за три с небольшим года.

тоже тупая стала. фильтр заменил воздушный и полетела))))