Опять про "Пилу"   Вопрос решен!

Приехал человек со сканером. Активна ошибка DF054 Цепь Кольца КЗ на 12+. Отсутствует связь с иммобилайзером. Думал, Какой-то из датчиков коротнул, но копаясь на просторах инета наткнулся на забугорный сайт, где кольцом обозвали колечко датчика считывателя радиоключа, а у меня ИК ключик! Да и код я ввожу вручную, лампочка Иммо гаснет... Вот и думаю теперь, может дело не в коротнувшем датчике, а в отвалившемся Иммобилайзере?

Итак! Пообщавшись со специалистами чип-тюнинга, умельцами и спецами по рено, а так же воспользовавшись некоторыми знаниями программиста - радиотехника и необъятными просторами Интернета, было выявлено следующее: моргающая пила с ошибками DF054 и "Отсутствие связи с блоком" сигнализирует о блокировке ЭБУ ввиду отсутствия с Иммо. Короче, навёрнут иммобилайзер! В связи с отсутствием родных ключей, было принято решение об отключении Иммо. Причём самым дешёвым образом - заменой мозга!;-) На F3R ездили Святогоры - от него и был куплен ЭБУ. Замята 35 нога - дабы он ни чего и не помыслил об Иммо! Проблема решена! Машинка завелась сразу, пила потухла. Иммобилайзер считает себя обманутым, жалобно моргает лампочкой ;-(... Всем спасибо за сочуствие! Цена ремонта мастер, считавший ошибки, но так и не приславший отчёт и не сумевший ошибки расшифровать 500р, мозк Святогора 800р. Я ОПЯТЬ НА КОНЕ! Вообще, Меган мне сейчас представляется Линуксом с открытым кодом! Чудо, а не машина! Возможно сделать всё, что угодно с ней, причём за копейки! Главное, делать всё самому! Сервис за ремонт мне объявлял 15 с отключением Иммо...

Да. И для анналов истории, ОШИБКА "df054 Цепь Кольца КЗ на 12+" означает смерть иммобилайзеру! И нИ ЧЕго БоЛЛееЕ spiteful.gif