двигатель   Вопрос решен!

Работает ли у вас датчик наружной температуры?
Если он показывает ниже +10°, вентилятор не будет работать.
Если все нормально, должен работать при включении кондиционера спустя максимум пару минут.
И проверьте датчик в радиаторе с правой стороны по ходу движения, он так же при наружной температуре выше +10 должен включаться:
При t>91° на 1 скорость
При t>102 (или около того) на максимальную.
Вторая скорость только для кондея.

Поправлюсь, не датчик, а комп снимая температуру с радиатора при положительной температуре будет включать вентилятор изходя из данных о температуре

И ещё проверьте вискомуфту.

согласен с Иван SC по поводу муфты.

Во 1ых год авто какой ? Мотор какой м52 м52ту или м54 . 1е промыть радиаторы обязательно ,у меня в + 35 97 градусов рабочая. 2е проверить помпу на возможную поломку крыльчатки. 3е проверить вискомуфту. 4е Доп вентилятор на м54 не имеет скоростей а управляется ЭБУ автомобиля и должен при необходимости помогать охлаждать автомобиль.У меня он включался в 35 градусов пару раз ,если темпа ниже то он даже не включается ,хватает вискомуфты

согласен с вышесказанным,,,уровень анфриза,его чистота,,,если ему 10-15 лет он поменял свои свойства-срок службы5-6 лет.... снятие основного радиатора-мойка снаружи и изнутри, ослабить (растащить) радиаторы коробки и гура от радиатора кондиционера,промывка с химией, это надо делать минимум раз в два года, лучше раз в год по весне... кулер радиатора кондея вкл. при выкл.кондее только если не справляется основной (мех) вентилятор,,, косвенная диагностика системы охлаждения-работоспособность кнопки rest-обогрев салона на заглушенном двигле при выкл.зажигании(фишка бемеве), замена пробки радиатора раз в 2-3 года

)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) там много чего может быть.......

это риторический вопрос)))))) думаю эта тема надолго ))))))))))))))