Передняя подвеска.  

Ну это может и менял немец не спорю, но я на них 70 тыс проехал по нашим трудно назвать дорогам. Вот и вывод что по хорошим дорогам они пройдут не 70тыс. а в три раза больше

Кстати тоже мастер спорт поставил но пока только зиму отьездил вроде как нормальные нет пока стуков и люфта

рычаги MOOG наиболее бюджетный вариант и по качеству нормально.... оптимал не вздумай китай конкретный... трв и лемф это гуд но дороговато... только рычаги где маленькие шарнирчики типа рулевые и стойки стаба ставь трв или лемф а то муг вышли из строя уже через 18 тыс... сам по тюмени гоняю..

Трв г*** редкостное, стойки год и застучали, колодки скрипеть через 1000 начали, сайлентблоки и рычаги наворачиваются быстро пыльники рвуться, платите только за лейбл, есть бабло ставьте лемф, хотя тоже процентов 15 хлама попадается, оригинал как повезёт, и если ставить то только у официалов чтоб с гарантией, а из дешевого на год полтора оптимал, мастер спорт и то как повезет... Подвеска е39 штука сложная, чуть проворонишь одну хрень как за ней ещё 5 потянутся...

Я поставил мастер спорт. уже неделю как езжу. Читал про них вроде отзывы хорошие. Качество тоже хорошее шаровая тугая, на другую сторону ставил Миле написано было германия но качество хуже. На екзите спрашивал менеджеры сами уже не знают что посоветовать, все идет разными партиями качества. короче бери мастер спорт дешево и сердито.

Лимф! но он должен быть не поддельный!!!!!! а это найти ща не просто...