Увеличение клиренса  

В яндексе по поиску обьявления вылазят. Стоят от 1 до 3,5 тыс. руб., бери не хочу. А если нужен именно оригинал, то найти его сейчас уже невозможно, шли только на калининградки. По сути это просто круглый кусок металла, думаю, что разницы с оригиналом не будет...

Спасибо. Но в яндексе объявления все в Санкт Петербурге. В Москве почему то найти не могу.

Там с доставкой. А вообще народ не очень хорошо пишет про проставки. Быстрее износ амортизаторов, сильнее крены в поворотах, хуже управляемость и т.п. Лучше уж оставить все как есть. А если пружины просели от времени, то лучше просто поменять их на новые, причем брать лучше конечно оригинал.

Я на прошлой неделе поменял и аморты и пружины. После замены машина стала просто лежать на пузе. Когда заказывал менеджеру "Exist" акцентировал внимание на то что мне нужно повыше. А в итоге получилось как получилось. Возврату товар не подлежит. как думаете, если я куплю другие пружины повыше? Это мне поможет?

На личном опыте уже убедился, что полагаться на менеджеров екзиста не стоит. Все нужно разузнавать и изучать самому. У меня тоже е39 и на пузе она не лежит, все стоит оригинальное для обычных европейских дорог. Спереди конечно бампером о бардюры чиркаю, но в остальном клиренсом доволен! А парковаться к бардюрам нужно задом! Машинка могла упасть только если какие то заниженные пружины и укороченные аморты поставили. Вариант с продавленными подушками стоек амортов в расчет не беру. Возможно еще пружины какие то слабые поставили, не оригинал. Мотор шестерка или восьмерка?

M57D30 6 цилиндров

Точно, не обратил внимание что дизель. Хоть и 6 цилиндров, но все равно дизель тяжелый. У 530d (AT) снаряженная масса (1700 кг) на 95 кг тяжелее чем аналогичный 3-х литровый бензин, у 530i (AT) снаряженная масса 1605 кг. Это если у вас рестайлинг. Какие пружины взяли (артикул)?

Пружины TS5001

Все понятно... Пружины за 780 руб. это не вариант. Оригинал стоит 6 тыщ, хороший не оригинал 3 тыщи.