Перейти ли мне на полусинтетику ???  

С таким пробегом можно и минералку лить :) Я так и делаю: у меня пробег 360 тык. Правда меняю каждые 5 тыщ, в гробу я видал рекомендации завода. Всегда менял в дизелях через 5 тысяч км.

Shell Helix Diesel HX7.

не советую зимой не заведёшь !!!!!! мой горький опыт https://www.drive2.ru/l/466670394175127776/

Это всего лишь левое масло и гамнофильтр. До 21 град и 20W50 прокачивается., полусинтетика 10W40 до 24 град прокачивается.

У меня точно такой же шаран, того же года и буквы двигателя те же. Я никого не слушаю и до сих пор лью синтетику! У тебя турбированный двигатель, только по этой причине уже нужно лить синтетику. Если не хочешь слушать глупые советы, почитай на форумах про турбины, почему синтетика нужна для турбины, почему масло и фильтры менять надо часто. У меня от замены до замены 6500-7000 км. Лью масло моторное синтетическое "HighTronic 5W-40" ARAL. В России мало кто про него слышал, но по характеристикам тот же liqui moly и не далеко ушёл от мотюля. Пробовал поездить на полусинтетике, еще и в зимнее время года. Даже половину обычного километража не проехал, заменил обратно на синтетику, т.к. машина ужасно себя ведет. Только не забывай что перед заменой масла другой вязкости тебе придётся мыть двигатель.

Зачем мыть двигатель??
Что значит "ужасно себя ведёт"?
Синтетику в старый движок, это свинью апельсинами кормить. Она от этого жирнее не станет :))

Мыть желательно, а делать это или нет, Ваше решение. Если кому интересно для чего эта процедура нужна, то представьте себе, что при замене масла Вы слили не всё и заливаете другой вязкозти.
По поводу старости, это суждение относительное. Кому-то и 7 лет старая. А если Вы относитесь к своему автомобилю как к корыту, то можно и отработку в него лить.
У хорошего хозяина машина в хорошем состоянии.

Ну..... как бы профессионально баранку кручу с 1978 года :) Посему некоторый опыт имеется.. :) Машины у меня все были Б\у и ни один двигатель не был убит. Мало того, в минуту жизни трудную приходилось в мотоцикл заливать минералку при наличии синтетики в двигателе... И минералку абсолютно другого производителя. И с машинами такое случалось.. И никаких проблем в дальнейшей эксплуатации не было..
Впрочем, каждый склонен никому не верить кроме себя :) И хождение по граблям будет вечным из поколения в поколение :)

Не буду спорить с Вашим опытом, но сравнение старого бензинового двигателя мотоцикла с более новыми дизельными, да еще и турбированным двигателеми... Как-то не вижу связи.

Кхм :)) На мотоцикле не старый двигатель :) Yamaha XJR 1200 :)
С турбами были Хёндэ Галлопер, Паджеро с 4д56, Паджеро с 4М41, Крузер с 2 ЛТЕ и Крузер с КЗТе :)
Мож и ещё чего - сейчас не припомню.. Мазы, Кразы, Камазы не в счёт. Там турбин не было. Хотя, на Супер Мазе была.

Я понял, что бесполезно что-то советовать. Если Вам неё жалко свой авто, лейте хоть подсолнечное масло :-)

Всё верно :) Каждый льёт то, что ему подсказывает кошелёк и опыт ;)