Датчик скорости.   Вопрос решен!

Если при торможении глохнет может проблема с вакуумным усилителем тормозов?

А что может быть с вакумным усилителем тормозов. И как так может быть?

Двигатель глохнет при неисправности вакуумного усилителя тормозов из-за подсоса дополнительного воздуха во впускной коллектор через вакуумную камеру усилителя. Это происходит из-за механического повреждения перепускного клапана или шланга ВУТ, износа мембраны или негерметичности корпуса вакуумной камеры усилителя. Если что это не я такой умный это ИИ)) Ну как вариант неисправности.

Вакумнмк проверить несложное занятие, если дырявый, то при нажатии педали провал по оборотам будет.
А дело может не в датчике, а в контактах разъема и проводах, надо это дело проверить

Вроде не вакуумный усилитель, при нажатии педали обороты и не просидают. А вот в движении вроде датчик скорости, должен держать обороты в движении при закрытой дроссельной 1200 примерно, а они сразу падают до 909-1000

обычно при неисправности датчика скорости загорается чек и обороты повышаются на холостом ходу до 1500, но никак обороты не падают
иногда датчик скорости не дает знать об этой проблеме и она проявляется именно при торможении двигателем

ты можешь тросик от датчика скорости вообще открутить и никакой проблемы не будет, кроме отсутствия показаний скорости на спидометре и не будет крутиться километраж (у меня в дороге на дальняк трос обломился, я его снял и почти 800 км проехал без него, никаких ошибок не было)

а то, что ты глохнешь на светофорах, так тебе выше написали, что надо сначала вакуумник проверить, начни с него, так как явный подсос воздуха

А они вообще поднимаются при прогреве?
Может проблема с РХХ?

Рхх новый GM всё чисто и отрегулировано в соответствии требованием, всё датчики новые GM всё показатели в норме, и давление и т. д. Диаграммы в полном ажуре, вакуумный усилитель проверен не шипит не кряхтит обороты при нажатии педали не проседают. По бортовому датчик скорости сегодня работает в норме, но сегодня и не глохнет, может по жаре? Разделил контакты датчика пролил контактом, собрал обратно, тросик стяжками закрепил. На обратном пути домой посмотрю сегодня тоже жарит. Снимать тросик не собираюсь, мне надо контролировать скорость а то на камерах штрафов наберу не расплатится будет ?????

По поводу поднимаются не понял. Всё как и должно быть на холодном больше прогрелся 825-850.

при неисправном датчике скорости, при торможении двигателем загорается чек и обороты на холостых повышаются до 1500 и не падают, исправляется только выключением зажигания и так до нового торможения двигателем)))

если торможение двигателем не использовать, то ошибка на датчик скорости не вылазит, проверено на себе)))

Пару лет назад когда первый датчик скорости накрылся было именно так на светофорах при торможении дроссель закрывался а датчик показывал что стою и глох хотя должен держать 1200 обороты, но было и такое как вы описываете 1500 и пока не перезапустил чек горит. Посмотрю сегодня на пати домой.

а датчик положения дроссельной заслонки давно менялся?

я поставил новый GM, поначалу было нормально, потом положение начало колебаться по бортовому компьютеру, нестабильный холостой ход, на днях поставил обратно родной и все стало в норму

ДПДЗ не так давно и стоит настроенный и положено 0,55. С оборотами всё в порядке.

Ну датчик скорости всё равно не при чём, т.к. я недавно ездил без него, нет только отключения форсунок, на холостой никак не влияло

Ustus1980 речь не о холостом ходе, с холостым все в порядке, как я и писал в самом начале глохнет на ходу при торможении когда дроссельная уже закрыта, такое бывает как я знал только от неисправного датчика скорости, теперь узнал что ещё от вакуумного усилителя, но усилитель проверили всё в порядке, остаётся только датчик скорости. Да и вопрос был в просьбе посоветовать какой датчик приобрести.

А проблема возникла тоже не так давно ?

Да она в принципе не может глохнуть из-за датчика скорости, т.к. топливоподача даже не отключается при пхх(торможении двигателем

Вчера началось вечером по пути домой с работы. Сегодня не было. А в ответ Ustus1980 датчик скорости при закрытой дроссельной заслонки даёт сигнал мозгам что машина в движении и РХХ поддерживает обороты на уровне 1300 иначе движок глохнет от нагрузки.

Почти правильно, да мозги видят, что авто в движении и да поднимает обороты именно для переходных процессов: торможение двигателем(ПХХ) идёт на стоке до 1900 об/мин, что бы наверняка обеспечить двигатель топливом при переходе на ХХ. И кстати, на прошитых мозгах до 1200 и никаких проблем.
А если мозги не видят, что авто в движении, то вовсе не отключают топливоподача
Как-то так

А по поводу датчика, какой взять. Скорее всего мало кто его менял. У меня 97, работает по сей день, но грязь есть в разъёме и вот это порой и вылазиет