Стук в двигателе   Вопрос решен!

закинь вопрос на drive2 ru и форум спортажистов - http://www.sportage-club.com/ipb/

Двигатель спортадж, это старый мазда FE3N, у которого не расчитано правильно охлаждение, вследствие чего идет местный перегрев 4го цилиндра, выводы делай сам!!!

Я не стал свой восстанавливать ,заказал контракт мазда, правда с охлаждением и маховиком пришлось помудрить

серьезно так.. а еще какие причины могут быть, на сервисе при замере компрессии с 1 по 3 показало 15 в 4ом 16,замеряли задолго до замены масла, поможет ли замена масла, может паленое, хотя в нормальном магазе покупал

Компрессия слишком большая, значит её плюсует масло которое не держат маслосьемные кольца, а стук определить поможет только разбор мотора

Возможно гидрокомпенсаторы застрекотали....

Если стук высокий и в голове, как стрекот - это гидрики
Если стук низкий и ближе к картеру - шатун.
Компрессия 15-16 это очень много.
А вообще мотор диагностировать по переписке очень сложно. Удачи в ремонте.

стук то проявляется, то пропадает, системы не какой не выявил, может на холодном постучать,потом пропасть, потом на горячем постучит... все после заправки началось, но на этой АЗС заправлялся, все норм было, отметил для себя что мощность упала(по ощущениям), вибрировать вроде как сильнее стал и расход подрос.. выкрутил свечки- светло серый нагар.. смесь бедная..?