Крестовина кардана  

салют! я снимал кардан!
снимаешь его откручиваешь от коробки и редктуктора
крестовина выбивается
потом покупаешь ставишь полностью новую крестовину
чистишь кардан от напаек сварки и балансируешь это обязательно!!!
в процессе меняешь - втулку кардана, подвесной и муфту

И тебе салют,мил человек! Открутить смогу,выбить смогу.Забить тоже..В процессе заменю подвесной и втулку.А как крестовину зафиксировать?Без балансировки никак?

никак

можно купить новый кардан. тогда ничего не нужно балансировать))

Где ж его взять то новый))) А новую крестовину как фиксировать?

Не понимаю зачем балансировать если меняешь крестовину? Я менял и ничего не балансировал, ставил метки и собирал все обратно. У меня есть старый кардан и он погнут вот его нужно либо ровнять либо вырезать часть и вваривать и соответственно его и нужно балансировать. Вы все равно идеально ровно не поставите кардан, да там есть посадочные места но все равно там есть зазор, это все компенсируется подвесным и шрусом.
Новую крестовину можно фиксировать также как и заводскую, я возил на расточной станок к токарю и мне делали пазы для стопорных колец.

Я ж на заводе работаю,даже не подумал,что можно у нас попробовать!Спасибо!Стопорные кольца от чего ставили?

Кольца подбирал в автомагазине (у нас продаются любых размеров,только есть кольца внутренние и наружные, поймете по расположению ушек) уже не помню размер, но естественно больше чем диаметр крестовины, паз делать чтобы стопорное кольцо не болталось по пазу ни по диаметру ни по ширине (короче подогнать нужно т.к. длина крестовин разных марок разная бывает), на заводе специалист все сделает