При запуске двигателя прыгают обороты  

Возможна не правильная подача топлива. Гавани до 3 тысяч и смотри как будет опускаться стрелка тахометра. Она примерно на тысячи оборотов должна подвиснуть на долю секунды.

проверяй свечи. завел, и через пару минут глуши, до того, как она выровняла обороты. выкручивай свечи и смотри их состояние. затем поменяй местами, снова закрути и так несколько раз. если в каком-то цилиндре будет постоянно свеча мокрая, то это не есть хорошо. если свеча одна и та же сырая, то меняй ее, еще можно катушки перекидывать. и так далее.

Неплохо бы ещё до кучи помпу проверить, ибо винт восьмёркой и плавающие обороты могут быть вызваны разбитым подшипником на водяной помпе.

муфта тоже дает вибрацию, без лопасти дает дизбаланс!

меняй вентилятор!

Доброго дня iluxencii
1. Скачок оборотов при старте ДВС. Возможно некорректная работа РХХ. Промой ДДЗ, РХХ, и сам впускной коллектор. В ДМРВ с карбклинером не лезь - убьёшь.
2. Вибрация ДВС при разных температурных режимах. На холодную не так страшно. Проверь не откручены ли ВВ катушки. Плотно ли сидят контактные фишки на ВВ катушках. На холодный двигатель выкрути все свечи. Та что чернее всех намекнёт на нарушение в работе: свечи, наконечника ВВ катушки ( лечится термоусадкой ), ВВ катушки, проводки от блока ДМЕ ( мозги ) до ВВ катушки, блок ДМЕ. Либо на работающем прогретом ДВС по очереди отключаешь и подключаешь обратно ВВ катушки, тот котёл при отключении которого ты не услышишь изменений в работе ДВС и не воспламеняет горючку.
Проверь компрессию в котлах, т.к. прогоревший клапан так же создаст некорректное воспламенение.
3. Слегка восьмерит вентилятор вискомуфты. Даже не заморачивайся. Эффект восьмёрки может создать один из лопастей, да и сами лопасти там с завода расположены не симметрично. Смотри не на лопасти а на основание вентилятора и сам барабан вискомуфты.

датчик ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) подходит к концу и за этого обороты плавают, а стоит он просто космос, у меня такая же проблема, ищу не знаю где найти. Новый 37000р б.у от 5000р. до 10000р.

Обороты после пуска большие, а потом на норму, симптом очень широкий.
По своему опыту могу посоветовать проверить пропайку резистора в датчике положения дросельной заслонки. (ДПДЗ).
Но для этого его нужно снять и разобрать. Это знаменитая болезнь этих датчиков. Кстати, после пропайки расход уменьшится процентов на 10.