бензонасос качает в обратку Variant 3 1,8 ABS   Вопрос решен!

В конце рампы стоит регулятор давления. Сливать в обратку он должен все что свыше определенного давления. Бывает он накрывается и тупо все сливает в обратку. Но чтоб удостовериться в том что именно в нем косяк, надо перед рампой давление померить. Если там оно ниже нормы то косяк либо в нем либо в насосе. Пережимаем обратку и смотрим дааление если скаканет свыше нормы - беда в регуляторе а если все равно будет низким - беда в бензонасосе. Хотя если новоришь в обратку льёт то скорее всего регулятор. Хотя возможно давление в норме будет а тупо форсунки не открываются. Тут варианты разные. Например мозг сдох. Или датчик положения коленвала умер. Искру проверял? Если она есть то датчик положения коленвала в норме или как минимум не совсем мертв. Начни с простого - есть-ли искра

ABS - моновпрыск. Там рампы нет. Померь давление топлива на входе в движок (моновпрыск). Дальше думай. Насос на 1,2 BAR, минус - топливный фильтр.

Если моник- то может сетка форсунки забита, поэтому гонит в обратку

в монике тоже регулятор давления есть , установлен в верхней части корпуса моновпрыска ,металический блестящий колпачок прикрученый четырьмя болтами, могла лопнуть пружина тогда бенз будет лить в обратку

http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=%2fxUGYovfpFzjSvteGQUIFLbhtHN4X4fe6dFGHa65%2fxP9kxur1hmLR1XT3%2bchuTt0&Width=450
под цифрой 3

Не много не так меня понили =) искра все есть сам бензонасос качает в обратную к примеру лезу в багажник откручиваю шланги и включаю зажигания и насос жужжит и хлещет в обратку с выводах насоса.

Посоветуйте какой насос взять 1,2 бара

Мне в свое время поставили погружной бензонасос от вазовской 8-ки. Он чуть меньше, так умельцы пластиковую колбу приспособили. И сеточку фильтра обрезать надо. Пользуюсь уже лет 8, два раза менял, но это не критично в силу его стоимости в сравнении с родным VAGовским

Окулов - я не понимаю зачем собрался бензонасос менять? Если в обратку гонит значил насос-то давление создает больше чем используется двигателем и излишки сбрасываются в обратку. Замена насоса тебе ничего не даст. Бабки только на ветер спустишь. Насос имеет смысл менять если он маленькое давление дает, а тут я не вижу симптомов для его замены. Говорю же - замерь давление в подводящем шланге - если оно меньше нормы значит регулятор давления неисправен и все давление в обратку спускает. Замени регулятор и все. Если нет возможности замерить - заглуши шланг обратки и попробуй завести и если проблема в отсутствии давления из-за регулятора давления - должна завестись но переливать будет (коптить) т.к. давление больше чем тебе надо. Если заведется - беги за регулятором давления.

попробую