Пороги для VW B3 универсал.  

Не знаю я старые проварил ,,и все вечного ничего нет на ентой земле !!/хотя варил не я у мастера /

Удручающий совет ))))) ((

В каком смысле несколько видов порогов? Пластик и дерево??? Они все металлические! Из нержавейки нет и не было. Если только на заказ у Кулибина. По виду стали сказать трудно, совет один, если есть выбор, бери которые потолще. Самые толстые по толщине стали. По поводу как правильно.... Старые пороги снимаются путём высверливания сварных точек. Высверливается, зачищается болгаркой. торцы обычно режутся...смотреть надо по ходу работы. Варится только полуавтоматом или контактной сваркой. Всё остальное лесом. Если что конкретно интересует, пиши. Постараюсь ответить. Кузовными работами занимаюсь довольно давно.

Чем не устраивают новые:
левый:
Signeda
PVW76004EL
Polcar
954641
Klokkerholm
9537011

правый:
Polcar
954642
Klokkerholm
9538012

Люди предпочитают фирму Klokkerholm. Даже если его не антикорить, а просто облить краской- на жизнь машины хватит. А если грамотно все облить, а в порог набить пушсало или еще что-нибудь, то машина сгниет скорее чем порог)))

Да я ставил однажды этот Кlokkerholm он не из нержавейки конечно но оцинкованной был точно !вообще выбрал конечно из за низкой цены ,результат не плохой получился вроде.Обычно классифицируются людьми как неплохой но и не очень хороший по качеству.все очень будет зависит от обработки.самые проблемные места где сварка т.к антикор сгорает и цинк тоже,а обработать сложновато! Скорее всего придётся менять и усилитель,а также возможно поддомкратник! Варить лучше в места бывшей точечной сварки ,а места где прилегает к кузову (где герметик) не трогать,а отрезать пропуском изавалить встык(или лучше внахлест),советую посмотреть видео в интернете как это делается и все станет ясно!например на том же ютубе масса и не только!

Извиняюсь отрезать с припуском и заварить)

Где-то читал, что в месте контакта нержавейки с обычной сталью будет отгнивать обычный металл.

Ставил Klokkerholm, но мастер когда ставил сказал, что пришлось его натягивать (что-то не подходило). но сделал нормаль. Мне понравилось. Старый высверливал по сварке и вваривал новый. Изнутри залил пушсалом.
Удачи.

С нержавейкой я бы не взялся варить. И плохо варится с железом, и электрохимическая разница есть вроде, отвалятся. Нержавейка хорошо в выхлопе. Хоть и звенит как ведро...

Господа, есть некоторая путаница, видимо:

Klokkerholm 9537011 - числится как НАКЛАДКА ПОРОГА левая. На картинке - железяка грунтована чёрной краской, вес в упаковке - 2800 г

Klokkerholm 9538011 - числится как ПОРОГ левый. На картинке - оцинковка, вес в упаковке - 3200 г.
Видимо есть таки разница в этих двух железках.

Klokkerholm 9538012 - числится как ПОРОГ правый. Оцинкованный, вес в упаковке - 3200 г.