ГБО на pf дигифант   Вопрос решен!

Махнул двигатель с АБС на ПФ. Третий месяц мучаюсь с ГБО 2 пок. Ну не могу настроить норм. Из за расходомера. В идеале нужно поставить смеситель перед ДМРВ. Но получается, что слишком длинный входной тракт. Будут хлопки. А это чревато гибелью расходомера. Пробовал ставить смеситель перед ДЗ - Диджифант сходит с ума. Он не понимает, откуда подсос воздуха. Короче я коплю на 4 поколение.

Двигатель 2Е, смеситель стоит перед ДЗ, ДМРВ никак не влияет на работу ГБО(отключал ДМРВ изменений в работе двигателя никаких)

И хлопковых нет?

У меня при отключении дмрв двиг глохнет

Да он у всех глохнет, если работает на бензине. На газу, по теории, при отключении ДМРВ, неправильно будут регулироваться углы опережения на переходных процессах (разгон, торможение двигателем). Вот только трудно найти смеситель на двигатель ПФ. Я пока жду, заказал такой, посмотрим, что из этого выйдет. http://gas-shop.ru/goods/Smesitel-gaza-AUDI-Na-dvigateli-s-mehanicheskim-vpryskom-topliva-K-Jetronic-K-Motronic-KE-Motronic-KL-Jetronic-KE-Motronic-Multipoint-Digifant?mod_id=2867432#show_tab_3
Там пару трубок нужно заглушить.
Но это, если оставлять штатный воздушный патрубок. А если его разрезать, то что нибудь от ГАЗа можно подобрать. Как раз и будет с хлопушкой.

Я на одном форуме читал про этот смеситель. Говорят 4 поколение норм ставится без колхоза. Главное ровные руки установщика

Serg_Pali4 может у тебя система зажигания сбита или не все исправно. Проверь трамблер, опережение зажигания, говорят на газ ставят 11 градусов вместо 6

С зажиганием и всем прочим у меня в порядке, уж можешь поверить) Хотя бы вот это почитай, моя сотая запись в бортжурнале) https://www.drive2.ru/l/463753939582451804/

А вот про 4е поколение могу сказать точно - ставится без проблем. Об этом я и писал выше, что все таки коплю денежку на 4е поколение ГБО.

Понятно, тогда тоже копить будем. Только ещё глупый вопрос. Чем кроме впрыска оно отличается от 2 поколения? Все равно же смеситель ставить, и почему 4 поколение не будет детонировать?

Смесителя нет. Стоят 4 форсунки, засверливаются во впускной коллектор. Свой датчик давления (вакуометр, так сказать), по другому - МАП-сенсор. Есть свой газовый ЭБУ, который собирает информацию с МАПа, с ДПДЗ (если есть), с ДМРВ, с коммутатора (в нашем случае). Соответственно, это параллельная система впрыска для двигателя (газовая).
Это так, вкратце))

И последнее. То что ставят на приоры 4 поколение, на b3 пойдёт?

Конечно пойдет.
В комплекте должны быть как минимум
1. ЭБУ
2. Проводка
3. МАП-сенсор
4. Редуктор с газовым клапаном (он отличается от 2го поколения, визуально меньше и с датчиком температуры)
5. Датчик температуры редуктора
6. Датчик температуры и давления газа FSU
7. Рампа с форсунками
8. Жиклеры в коллектор

Ну и разные трубочки, шланжики, хомуты и т.д.