Заменил деградировавшие передние пружины на конические, почти совместимые со штатной, (diam 141низ/110верх мм, 0,5+6 витков + 0,5 – плоский хвост, пруток diam 13 (!!) мм (а не 12,2мм как у штатной), свободная длина 355 мм, вроде от Caldina, но усиленная). После замены кузов поднялся и выровнялся – высота от верхних кромок дисков колеса до нижний кромок крыльев оказалась по 185 мм. То есть просевшая сторона кузова поднялась на 35 мм (~28 мм по амортизатору), вторая на 15 мм, клиренс (по передней балке) увеличился на 25 мм (дошел до штатного??). Машина на плавных поперечных выемках перестала проседать передком до стука амортизаторов.
