Колеса на б3  

На дисках пишут разлет по отверстиям (т.е. растояние между болтовыми отверстиями) и диаметр внутренего отверстия, исходя из этих параметров подбирать диски.
Заменить ступицы с тор. дисками можно только на ступицы с пятью отверстиями, от того же гольфа и пассата. От других марок вряд ли получится.

разлет 4х100 чтобы был и все

Не всё! Ещё есть такие понятия как вылет и диаметр центрального посадочного места. Если вылет меньше, то колесо будет цеплять за подкрылки на повороте, а если больше - машина всегда грязная и разбиваются ступичные подшипники. Если центральное отверстие меньше, то колесо просто не оденешь, а если больше, то можно поставить проставочное кольцо - они обычно бывают в магазинах торгующими колёсами. Только за кольцами надо постоянно следить, так-как они пластиковые и при поломке колесо открутится на ходу.

Шины стандартно устанавливаемые на автомобили Фольксваген Пассат В3:
175/70 R14
185/65 R14
195/60 R14
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R15
Стандартные размеры устанавливаемых колёсных дисков на автомобили Фольксваген Пассат В3 и В4.
Стальные колёсные диски :
1. VAG № 357 601 025 — 5,5J X 14H2 ET38 4/100
1.VAG № 357 601 025 Q (AC) — 6J X 14H2 ET38 4/100
2. VAG № 321 601 025 H — 6J X 14H2 ET38 4/100
3. VAG № 357 601 025 M — 6J X 15H2 ET35 4/100
3. VAG № 3A0 601 025 — 6J X 15H2 ET35 5/100 (VR6)
Литые колёсные диски :
1. VAG № 357 601 025 N — 6J X 14H2 ET38 4/100
2. VAG № 357 601 025 C — 6J X 14H2 ET38 4/100
3. VAG № 321 601 025 N — 6J X 14H2 ET38 4/100
4. VAG № 3A0 601 025 B — 6J X 15H2 ET35 4/100
5. VAG № 165 601 025 — 6J X 15H2 ET35 4/100
5. VAG № 357 601 025 H (T) — 6J X 15H2 ET35 5/100 (VR6)
5. VAG № 357 601 025 M — 6J X 15H2 ET43 5/100 (VR6)
5A. VAG № 357 601 025 S — 6J X 15H2 ET35 5/100 (VR6)
6. VAG № 191 601 025R — 6J X 15H2 ET33 4/100
Колёсные болты ставились на все колёсные диски VAG № 3A0 601 139 — М12 Х 1,5 Х 23,5, кроме VR6 — VAG № 8D0 601 139 D — М14 Х 1,5 Х 27.
Диаметр центрального отверстия (посадочное место на ступицу), так называемый DIA, у всех колёсных дисков VW, одинаковый — 57.00 мм - Этот размер не маленький, поэтому нужно проверять, иначе диск просто не налезет на ступицу.

я так понимаю у всех dia 57, Et 38 и 4х100 и при покупке надо указывать именно эти параметры? или еще какие? ну размер колеса я не говорю тут по желанию мне, думаю хватит и 15 на первое время

У меня сейчас стоят 4 Х 100 dia 68 вылет 32 (на 12 мм шире колея)) думаю не смертельно). Пластиковое кольцо с 68 до 57 диаметра служит для удобства центрования колеса при монтаже. Колесо все равно центруется в основном болтами.

Вот здесь точная инфа http://www.passat3.ru/razmery-shin-diskov-kolyos-folksvagen-passat-v3-v4/ Всё,что больше или меньше рекомендуемого стандарта дисков и шин будет отрицательно влиять на подвеску и расход топлива,немецкие инженеры согласитесь были не глупы разрабатывая систему подвески и шасси.Хотя если вы богаты.... то впрочем можно и поизголяться.

Центральное отверстие 57.1 и 4Х100 болты

по поводу отверстий, ET DIA, мне вот что интересно, например нашел я 4*100 6jх15(надеюсь правильно учел этот параметр, указывающий ширину, и 6 это оптимально для б3, так?).
ЕТ не должно меняться, DIА можно брать больше так?, т.е. при покупке я могу взять 6j*15\ET38\DIA 57.1 и выше..60\58, естественно докупив какие то кольца, так? из статей я понял что DIA меньше нельзя, не влезет получается.
И на многих сайтах написано просто что ЕТ нельзя менять, износ будет у ходовой, получается надо ЕТ 38, а остальное можно чуть больше со спец вставками.
Пишу потому что машина первая, естественно не имел дел раньше с такими проблемами, теперь вот учусь как младенец)

жду критики)

но опять же проблема, сидел в инете, не мог найти колеса именно этих параметров, 15\ЕТ38\Диа 57.1, всегда диа больше или ЕТ меньше, перерыл кучу интернет сайтов, и понял что гиблое это дело)

Это точно). Кстати, если R15, то вылет можно и 33, и 35. Ничего страшного не будет)