Блок управления двигателем  

Датчик холла смотрите!

спасибо. посмотрю. Были подозрения. Последний раз утром завелся, сразу упали обороты и заглох. После повторного старта - тоже самое и больше не завелся. возможно такое от холла? И как его проверяют?

в смысле пайки и т.д.?

Подобное было из за замыкания в цепи лямбда зонда. 12 вольт подогрева спирали по подали на цепь управляющего сигнала с зонда. Хотя датчик холла тоже может себя так вести. У меня Seat Toledo 2E мозги стоят в ниши у места крепления водительского дворника. Стоит Посмотреть как дела с разъемом подключения. Так как место установки не очень удачное попадает вода.

Спасибо, я воспользуюсь вашими советами. Последний раз, когда отдавал мастеру, он сказал что вытащил мозги, и просто прощупал руками плату. И она завелась. ездил около 2 мес. Когда заглохла, обратил внимание, что провод массы мозгов на корпус не соединен. Да, и разЪем ДХ отломан (на том месте, где он фиксируется на корпус трамблера), болтается на трех проводах, уже давно.

Была похожая ситуация. Хочу еду, хочу не еду. Оказалось окислилось место соединения массы на корпус авто. Почистили и все заработало.

стоял месяц, периодически пробовал. Не заводилась. когда решил отбуксировать к мастеру, завелась с троса. Короче, причина пока непонятна. Езжу, пока откажет снова:(

У меня наблюдались похожие ситуации после езды по лужам или после долгого стояния машины на улице. Поменял катушку зажигания и высоковольтные провода - проблема ушла. Если у Вас найдена причина неисправности, напишите, пожалуйста.

Было такое...решил заменой дополнительного топливного насоса. Стоит под днищем в квадратной коробочке.
Тоже глохла когда хотела...
Когда в очередной раз это случилось, полез под машину, постучал палкой по насосу, завелась. Потом опять глохла. Так и стучал от Краснодара до Майкопа)
Поменял и все ок

Купил новую катушку зажигания. На старой, которую тоже недавно меня, видны следы перегрева. Машина едет где то год без проблем. Но замечал одну особенность. Если нахалом проезжаю большую лужу (особенно правым колесом) начинались перебои, останавливался на обочине, выключал. Через пару минут минут заводился и дальше ездил без проблем. На правой стороне внизу вроде только датчик коленвала, но он у меня без повреждений. Вобшем, не уверен, что проблема решена. Дополнительного топливного насоса у меня нет, только в баке.