Причина люфта поршня в цилиндре  

Капиталю свой y22xe. 2.2л. Поршни тоже гуляли. Выработка в цилиндрах была, пробег 270тыс. Зазор по мануалу между поршнем и цилиндром не более 0.03. Если моторист реально промерял бери только кольца. Потертости как правило это следствие перегрева. У меня был потерт только первый поршень, хз почему.

P.S Мое мнение у машины старше 13 лет не может не быть выработки. Самая свежая омега 2003г. Средний пробег будет 200т км +-.

У меня потертости на 1 и 4 поршнях, следствие работы двигателя при малом давлении масла, вот они и погуливали.

Просто думаю вдруг юбка поршня сточилась на какое то количество, из за этого и шат, и что кольца не помогут...

Или зря очкую? :)

На поршне есть специальное напыление если оно не вытерто то норм. Да и спроси конкретные цифры по замерам будет не лишним. Так как халтурщиков очень много среди авторемонтников.

Без обмера поверхности цилиндра и поршня, все рассуждения - хиромантия (как разновидность гаданий, конечно) :))

Ребята, тут даже вопрос как таковой вот в чем заключается - что играет основную роль в "препятствии качению" кольца или юбка? :)

Выскажу свое неавторитетное мнение - поршень в цилиндре центруется юбкой, кольца выполняют роль уплотнителя.) Хотя конечно при их износе тоже должен появляться некоторый люфт но не очень значительный,) если поршень гуляет, скорее всего имеет место износ ЦПГ.( Но надеюсь что именно у Вас кольца,)))

Потертости на юбке поршня- результат перегрева, если нет задиров на цилиндре , то страшного ни чего не произошло и можно ограничиться заменой колец

Какой люфт,вертикальный или горизонтальный ? У меня был вертикальный в 1,2 и 4 цилиндрах вскрыл приговор,все вкладыши (шатунные и коренные), снял кольцо с поршня вставил в цилиндр зазор 0.8 замена всех колец.

Кольца менять, вкладыши шатунные однозначно, раз было голодан е, но все разговоры гадание да и только. Моторист не желает предоствать замеры нутромера "бочек" - цилиндров и микрометром юбки поршней, а так же люфт колец в канавках поршней, ватность колец тогда да, если мастер принял решение дать совет поменять лишь кольца - значет все это уже зделано. Но вкладыши шатунные менять однозначно посмотреть, что с коренными иначе давки не будет...и настоящий ремонт Вы оттянете совсем не надолго..