BMW E30 пропало сцепление ПОМОГИТЕ!!!   

Прокачивал рабочий цилиндр сцепления после заливки тормозухи ?

нужно прокачать главный цилиндр сцепления. там хитрый процесс прокачки, читай в мануале. В кратце нужно прокинуть шланг со штуцера прокачки переднего тормозного суппорта и создавая давление в тормозной системе пролить систему сцепления, удалив воздух. потом прокачать

Интересный способ конечно. Это я насчёт прокидывания шланга и последующих действий. Есть варианты проще. Сначала просто открутить прокачной штуцер на исполнительном цилиндре сцепления, пока не польётся из него жижа, и таким образом просто пролить систему, слив грамм 50-100 трмозной жидкости, не забывая конечно доливать в куда следует. Потом закрутить штуцер и поработать педалью сцепления. Остатки воздуха при этом выйдут сами (поднимутся вверх и выйдут в бачок). Есть у наших сцеплений такое приятное свойство :) Достоинства метода - можно сделать одному. Если не поможет, то действуем по классике. Аналогично прокачке тормозной системы. Тут уже без помощника никак. Только вот характер неисправности наводит на мысль, что поможет это всё лишь на время. Скорее всего уже износ дал о себе знать. И без замены цилиндров сцепления проблема не решится полностью. Причём даже сложно сказать, какой из них (главный или исполнительный) тут виноват. Негерметичность можно обнаружить по следам тормозной жидкости. Главного - в салоне, под ногами водителя. Исполнительного соответственно на нижней точке колокола коробки передач. Что бывает непросто если есть утечки масла по сальнику двигателя или первичного вала кпп. Тогда там всё в масле. Ах, да... Есть ещё и то, что их соединяет. Трубки на наших машинах уже в стадии "вот-вот дойдут". Если конечно уже не дошли и не заменены на новые. Тогда исключаем.
Извиняюсь за "много читать", и удачи Вам на дорогах :)

Что правда то правда, коробка кпп у меня сырая и я вообще блин боюсь есть ли там трансмиссионка или нет хотя передачи втыкаются ровно , НО.. до этого было замечено как бы потение или мало мальское сочение по капельке типа сырения на коробке рабочего цилиндра сцепления ((( как же меня это всё достало )) хтоб знал )) я её уже от бампера до бампера всю перебрал

А не получится мне просто взять и тупо прокачать попробовать для начала как по принципу тормозного порядка со штуцером путём выгона воздуха якобы ?

На крайняк я уже думал тупо загнать её на сервис чтобы сделали парни грамотно по той простой причине, что я увы не дома в курске где свой гараж и пара свободных рук и дней, а тут в бутово я просто не имею такой возможности но делать надо а профессиональный совет куда ценнее чем тупо искать информацию в мануале

ПАРНИ! ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТ КОТОРЫЙ ДАЁТЕ И НЕ ПРОШЛИ МИМО

Разумеется, надо сначала прокачать :) Любым доступным способом. Пытайтесь, и всё получится. Без гаража с ямой это конечно немного мазохизм напоминать будет. Под машину лезть придётся по любому. Из-под капота открутить штуцер на исполнительном цилиндре не получится. Не долезть. Надо будет или домкратить слева спереди и ставить на прочную подставку, или попытаться наехать левым передним колесом на высокий бордюр. Если прокачка поможет на время, но будет чувствоваться, что воздух таки попадает в систему, попробуйте ездить, работая педалью сцепления очень резко и быстро. Мне в своё время такое помогло проездить с подобной неисправностью довольно долго. И заменяйте исполнительный цилиндр. Есть возможность поменять сейчас, меняйте, и будет Вам счастье. Нет, запасайтесь тормозной жидкостью для доливки и езжайте домой в Курск. При этом не забывая следить за уровнем жидкости в бачке. На трассе педаль сцепления не так и нужна. Ну и немного лирики по поводу "от бампера до бампера всю перебрал". Это нормально. Возраст у наших машин такой. Обязывает к этому. При этом если не скупиться и покупать человеческие запчасти, а не сделанные за великой китайской стеной, машина таки приходит в хорошее стабильное состояние. И дарит радость. Много радости :)

Согласен, радости там полные штаны )) загорелся ею я ещё лет 6-7 назад когда армян продавал ,увидев наклейку продаётся я ночами не спал и мечтал мечтал мечтал ))фанател и созревал долгих 3 месяца зарабатывая на неё поднебесных 100 шт вахтами и перевахтовками и вот она моя )))))))) господи , сам бог знает во што мне она стала . Купил её ночью на доверии когда хозяин уезжал в рейс на фуре НА ПОЛНОМ ДОВЕРИИ И В СЛЕПУЮ я пончл что не одному армянскому мальчику мужчине или дедушке верить нельзя! !!! Балка лопнута была , перебрал с заменой всего зада и новыми сайлентблоки и резинки и даже полуоси . На этом всё только началось, дальше интереснее .....
этот труп ехал вправо лево виляя задом как отличная проститутка )) дальше перебрал подшипники передние и всю ходовку, поехала ровно но ...... начала дымить .
Мотор . М10 на солексе перебрал через все теже только экзистские запчасти выложив 18 тыщ по запчастям, делал сам а иначе еще бы чирик за работу
итак на масле кастрол которое щас поджирает с небольшим аппетитом урчит и едет хорошо, потом менял крыло левое переднее и дверь левую, красил их же с подбором и тд остались поменять ригер бампера после зим наших деревенских поколоные и обрезанной балгаркой по фартук как у подстрелуха ))) вообщем там еще столько же около сотки уже по деньгам вложено и щас не поднимает левый электро стеклоподъемник -устал. Где брать ......
радовать, радует но не так как радует новые бездушные безгеморойные машинки тех же фрицев )) ??????души и любви в них немерено конечно )) но видно скоро доделаю и буду расстоваться. Хочу новую. Ну или 5ку с 2х литровым м 50 .

Фото кстати добавил какую брал и какая теперь

dormidon177, а ты на сайте e30club.ru не зареган ?
Там есть вся инфа которая тебя интересует и даже больше )

Кир спасибо большое конечно но там пока найдёшь то что хочешь глаза устанут да и товарищей посмеяться хватает , есть я там.