Только оригинал. Стоимость оригинала не существенно выше, а вот характеристики гарантированно будут какие нужно. Для новых моторов это жизненно важно, вязкость масла и не качественный фильтр может их убить. В экономичном режиме давление масла падает, а при хороших оборотах должно сразу восстанавливаться. А если пропускная способность фильтра отличается от расчетной движок убивается очень быстро. Экономить можно на салонном)))) Воздушный тоже лучше оригинал, да он быстро засерается, но защиту дает максимальную, так что если хотите растянуть удовольствие до 300-500 тысяч не эномьте, ну а если продавать через год вообще можно не париться, тыс 20 даже на не подходящем масле ездит.
