Всё бы ничего с переделкой на внешний фильтр, кроме одной ма-аленькой загвоздки: система подачи топлива в двигатель не имеет обратки, т.е. топливо с двигателя не сливается в бак!!! Это реализованно в фильтр-насосе. Насос забирает топливо и отправляет его через фильтр в топливную магистраль, а ислишки давления сбрасываются через специальный клапан, расположенный в фильтре! Таким образом, при малом потреблении топлива, бензонасос просто гоняет топливо через фильтр внутри бака... Если топливный фильтр вынести из бака - то обратки не будет, со всеми вытекающими последствиями...
