Долгий прогрев на атмосфернике  

это норма вроде если вентилятор не работает охлаждения, а он может работать при неисправном термостате и включении кондиционера
у меня изза старости термостата резинки там разъелись и он по большому кругу гонял скорее всего он виноват, никаких ошибок не было и вентилятор не молотил

Тоже интересовал этот вопрос. Правда у меня не 30-40 мин, а порядка 15 мин до отрыва стрелки прибора. Но ответа пока не нашел. Предполагаю, что дело в расположении датчика, конструктивно. У некоторых авто датчик встроен в магистраль, а у некоторых в радиатор. Определяем же только по прибору. У меня авто изначально грелось относительно долго (например в сравнении с Форд Фокус 2,3). Это чисто мое предположение, конечно.

Я поночалу тоже обратил на это внимание, а потом забил, грею 3-5мин. и еду неспеша пока стрелка не поползет.

Вчера уже говорил по этому поводу - термостат !
На холодную заведи , рукой схватись за патрубок , который идёт сразу после термостата - греется сразу ? Тогда на замену !

Термостат это когда вентилятор когда хочет включается и пишет"срок техобслуживания",я уже менял на 60000.

Была такая же проблема на 77000 км. Вентилятор не включался, ошибок ни каких не было, двигатель не прогревался долго, было зимой. Однозначно термостат под замену!

Термостат!

я думаю термостат. поменял всё ОК. PS. проверь датчик температуры на корпусе термостата.

датчик температуры проверь.

Ребята в чем может быть подвох. Термостат работает как положено (новый) но что бы машину прогреть с -10 до +32 надо порядка 7-10 минут. Что может быть?