Чек двигателя  

Когда троит, обычно первым делом свечи и провода высоковольтные меняют. Обороты, можно попробовать дроссельную заслонку почистить.

Не в коем случае.не меняй клапана.не слушай этих дилитантов.попробуй бензин поменять.катушку зажигания посмотри на пробои!

Скорее всего модуль зажигания у них это болезнь

Если бы клапана, то троило постоянно, на холодную сильней, а когда прогреется двигатель, то меньше. Правильно сказали одноклубники- мастера еще те значит, обратитесь в другой сервис.

Спасибо за советы, свечи менял\провода тоже, (Свечам меньше, чем месяц, а они уже выглядят как будто отходили 10-20 тысяч). Катушку зажигания пробовал менять, 2 катушки заказывал в экзисте, обе не рабочие, при замене мгновенно троило. Что делать не знаю.... Сказали ещё, что возможно электроника, но контакты все зачистили.

Это катушка, но она в модуле и модуль не разборный.
Возможно катализатор рассыпался нсли пробег более 120000, нужен диагност чтобы проверить лямбда злнты и что выдает модуль зажигания
Не слушай любителей выполнить дорогостоящие работы.
Также есть вариант, что окислились крнтакты в блоке и на форсунки не стабильно подается питание

Была схожая проблема. Пробег 190 тысяч был. Лямбды оказались мертвые. Заменил. Проблем нет

Оригиналы не обязательно. Дорого стоят. Поставил от Ваз 2110. Перепаяли ребята на родную фишку. Вместе с работой в два раза дешевле

При заведённом двигателе решили подёргать фишку, машина сразу заглохла, сказали обращаться к электрикам, но не могут же свечи от этого быстро приходить в такое состояние, да и компрессия 9, а сказали, что должна быть 11 во 2 и 4 цилиндре

как вытащить из блока масляный фильтр-клапан который идёт на клапана ввти?

Что вы имели в виду под своим витиеватым объяснением?... :) Что за фильтр-клапан?.. У Круза 1,8 два электромагнитных клапана, которые отвечают за подачу масла к шестерням распред. валов для изменения фаз газораспределения. Впускной клапан и выпускной. Стоят они соответственно возле шестерен. Впускной со стороны впускного коллектора. Выпускной со стороны выпускного. Прикручены на один болт торкс. Размер не помню. Откручиваете болтик и достаёте клапан. Только аккуратно доставайте, особенно впускной, ибо не очень удобно и можно сеточки потерять, если выскочат. Или вы имели в виду что-то другое?...

Это ошибка зажигания, дважды затыкал поксиполом пробои на 1,8 opel, затем просто купил новый модуль за 4к, когда латать надоело, ну для начала свечи замени, может в них проблема :)

RSChaser, вот лишь бы чего написАть... :) Прежде чем ответить на вопрос топикстартера посмотрите у него в профиле какой движок. У вас 1,8, а у него 1,6. Видимо 109 л.с. Там по другому устроено. Там катушка и четыре ВВ-провода. И причины там отличаются от наших 1,8. Это раз. И второе - на дату смотрите периодически. Человек задал вопрос 1 год назад. Как думаете, он всё ещё мается с этой проблемой?... :-)))))