про бензин....  

Громко сказано У НАС. Один дурак, где-то ляпнул, что 95 это 92 с присадками с теперь все. Не спорю на не сетевых заправках бадяжат 100%, а сети врят ли будут этим заниматься. Я лью 95 газпром уже около 40-50тыс и на мазде и на тойоте и полет нормальный

Или 95, или G-драйв на Газпромнефти. Если не будет 95, залью 98, а не 92, но пока не приходилось. Прошлым летом ехал около 500 км: туда на 95 Газпромнефть, обратно на 95 Роснефть. По компьютеру, на Газпромовском, получилось на 0,8 литра меньше.

92 лить по любому нельзя начнется банальная детонация отсюда остается только 95 бодяжный он или нет. На самом деле от бодяжного 95 наступает капец только свечам более негатива не замечено

95 Shell, BP, Neste, из наших Лукойл, в Питере Киришинефте... На Газпроме бензин не очень.

Уже 60 тыс.катаю на 92 газпром (иногда транс), отлично летает, никаких проблем.

проездил 50000 по городу только по городу запралялся 95 в известных АЗС но потом начал заливать 92 после 10000 перестал работать поплавок в бензобаке

92 иногда 95. Проехал 115 тыс - старался лить только на одних заправках. ТНК через 30 тыс свечи в копоте - замена. Не страшное зло, но сервисмены сказали меняй заправку. Поменял на Башнефть (Shell), иногда Лукойл - свечи менялись через 60 тыс. На дальняк заправлялся если нет озвученных Shell, Татнефть, ГазпромНефть (не путать с Газпромом от альфатрейда разные НПЗ). По мне так машина веселее едет при заправках с модными присадками (v-power, g-drive, экто и т.д., но долго и часто не заправляю).
А 100 кто нить пробовал? (понимаю что рекламный ход, но интересно)

а ничего, что интервал замены свечей 20тыс для обычных и 100тыс для иридиевых, а вы по 30-60тыс на обычных катаетесь, они изначально не предназначены для таких пробегов

92 газпромнефть 100000 пробег. Вопросов нет