Екатеринбург
Друзья, ищу совета по такому неоднозначному вопросу, как выбор между капиталкой ДВС и покупкой контрактного двигателя. Авто - Субару Импреза 2008 (1.5, 107 л.с.) пробег 166 тыс. км. Недавно пошел расход масла, примерно 1 л. на 1000 км (!), и посторонний стук на повышенных оборотах (>4500 об.) в одном из цилиндров (с права, 3 или 4 цилинд).
Съездил в сервис, где моторист по звуку "приговорил" мой авто к замене двигателя(( По капиталке озвучили стоимость в 150 т.р. Инете пишут, что моторы серии EL "все такие" и их максимальный ресурс 150 000 км. потом на помойку. Это действительно так? Посоветуйте, что делать?