Дергается   Вопрос решен!

Может слишком большой свободный ход привода. Где-то видел ролик про уменьшение этого хода. Вроде парень в Украине вытачивал втулку.

Напишу точнее:
1) при первичной заводке в сутки может 30 сек поработать и заглохнуть или почти заглохнуть
2) Особенно на 2-ой передаче при оборотах ~1500 начинает дергаться пока не отпустишь газ, или перейдешь на пониженную или не разовьешь скорость с дерганьем.
3) на прогретую на светофорах начинает неприятно вибрировать, при прогреве на повышенных оборотах -норм.

rimkins " Может топливный фильтр или сеточка насоса?"
Это надо было проверить в первую очередь! И еще померить давление, которое выдает сам насос.
При нашем качестве бензина, топливные фильтры и сам насос - это расходники 30-40 т.км

Ранее писали что при холостых, а теперь пишете что при отпускании педали газа в норму приходит, сами всех запутали, тогда действительно в первую очередь сеточку насоса хотя бы поменяйте, она стоит то копейки, у меня было так то нормально, на светофорах глохла, бывало не тянула, вибрировала, в итоге сеточка забита в ноль

Сегодня еще когда ехал, начала дергать, потом загорелся чек, потом ехала так как будто половины лошадок нет.
НО. Сегодня пока мыл машину, протирал под капотом, понажимал на ВВ провода, на одном из них произошел щелчек, то есть на место защелкнул.
Теперь авто на холостом работает ровно, не вибрирует на прогретой, попробовал во дворе прокатиться даже не дергала)))
Более точно напишу как завтра поеду домой, после трассы + узнаю что за ошибка была.

Офигеть, так и вышло, всего то пальцем надо было нажать на один из Вв проводов, машина больше не дергает и работает ровно на холостых, может у кого также у кого дергается. Это не болячка авео, у меня она 3-яя и никогда не дергалась.
Чек тоже показал ошибку пропуска воспламенения в цилиндре.
Всем спасибо за советы)