горит чек  

На первом поколении, дизель, такая проблема из-за сажевого фильтра была

Либо надо будет ремонтировать турбину, к этому сроку приходит уже

Бензин 2.5 турбо... Рано турбине на 120 т подыхать, предыдущая ауди продал на 180 тыс, и намёка на турбину не было.

похоже на пропуски в зажигании. скорее всего топливо

Не прошли сначала сделать диагностику куда дешевле будет чем менять катушки и свечи, цена вопроса 500р. Из-за турбины машина троить не будет. Проверить турбину очень просто достаточно померить надув все это можно сделать диагностикой если есть подозрения на расход масла можно догнать до турбины посмотреть люфты

Пока не прочитают ошибку сканером гадать безсмыслено! Выдаст код ошибки будет понятно почему горит и с чего начинать ремонт.

Залил хорошего бензина, хочу клемму скинуть, .. Отпишусь.

Чек не должен гаснуть, троит вероятней всего из за топливной смеси, либо возможно, из-за искры зажигания, свечи давно меняли?

Чек погас сам по себе, свечи не менял.

У меня мультитроникс стоит - там фордовский протокол, ошибки проговаривает и снимает...
А что гадать-то, есть и сканер китайский IDS VCM II, подключаешь, и будет тебе счастье... Там программа пробная, но с заморозкой по дате.И все работает. Штука для Форда полезнейшая. https://ru.aliexpress.com/item/2015-High-Quality-VCM2-Diagnostic-Scanner-For-Ford-VCM-II-IDS-Support-2014-Ford-Vehicles-IDS/32278057977.html?

ELM327 USB с переключателем MS-CAN предназначен для расширенной компьютерной диагностики всех электронных систем автомобилей Ford и Mazda, выпущенных с 2005 года. Адаптер собран на чипе FTDI. Стоит порядка 2000р. Я таким не только диагностирую, прошил круиз контроль, давление в шинах и много что по мелочи. Покупать лучше "клубный" в ФФК, но там очередь, я купил "российский" типа https://elm327rus.ru/elm327-usb-s-pereklyuchatelem/. Китайские дешевые, как правило с кугой не работают, урезан набор команд.

Куга 2012г.в. двигатель 2,0 дизель. При пробеге 59тыс.км., начал загораться чек неисправности двигателя, при первоначальной диагнистики выявили внутреннею неисправность турбины, затем мучали долго и определили что не исправен датчик сброса давления. После его замены сбросили все ошибки, пока работает.