Очень часто ездил по трассе в зимнее время, бывало и в -40 и ниже. Всегда замечал аналогичную проблему, как и у создателя темы. Стекло часто затягивает при больших морозах, считаю это какой то недоработкой производителей именно этой модели. Шумка и теплоизоляция заводская "ниочём", думаю многие с этим согласятся. При больших скоростях в морозы ниже -30 начинает лобовик затягивать и лобовой обдув уже не справляется. При всём этом сделав вручную максимальные положения, вроде начинает дуть теплее, НО тут всплывает ещё одна проблема печки (описывалась в другой теме), при прогревшемся до определённой температуры в салоне срабатывает какой то датчик (или что то еще) и на лобовик начинает дуть более прохладный воздух, а в ноги всё так же горячий. И из-за этого лобовик никак не хочет отходить от "замерзи".
Выше писали о том что поднять обороты двигателя..... да смысл есть попробовать, помпа не справляется и сильно быстро холодный воздух остужает радиатор печки. (Это чисто мои наблюдения и предположения). Повторюсь- все данные проблемы появляются с понижением воздуха ниже -30 и по трассе. Я борюсь с данной проблемой так...Полностью закрываю радиатор в морозы (снимаю переднюю решетку и фольгопласт перед радиатором) плюс у меня с самого начала вебаста стоит, так я её при этих проблемах на трассе врубаю- замечаю что помогает.
