Натяжитель ремня приводного.  

вроде менять только, у меня заклинивший, разбирали почистили собрали обратно, но сказали что будет периодически подклинивать

Тоже менял натяжитель, при аналогичной неисправности

Отдельно натяжитель (без ролика) Toyota 16601-28050 (поставщик оригинала Ina 533 0104 10), подшипник Koyo 62032RSCM или Nsk 6203DDUCM, если брать отдельно выходит в разы дешевле, чем в сборе.
В сборе Toyota 16620-28011 или 16620-0W110, без разницы какой, ну или поставщик Ina 533 0023 10.
Ina это поставщик запчастей для Тойота, т.е. при заказе Оригинальных деталей, в коробках скорее всего окажеться Ina.

А ещё есть такая вот штука 16620-0H020. Ставится на а/м с 2AZFE после 2007 года. Думаю что на этих автомобилях данная проблема решена, так как натяжитель пружинный. На наши тачки подходит один в один.Буду пробовать ставить себе такой.Если кто сталкивался отпишитесь. Или те у кого камри, старше 2007г. сталкиваетесь ли вы с такой проблемой как натяжитель ремня? Я менял на оригинал гидравлический он не прошел и 3000 км. пыльник лопнул пришлось колхозить. Поставил пыльник с рулевой тяги Рэнж Ровера, но и ему уже пришел конец.

Парни, ещё вопрос по теме, кто сталкивался? Натяжитель лучше ставить, пружинный или гидравлический?

Если планируешь ставить пружинный натяжитель ремня,то обязательно на шкиф генератора необходимо установить обгонную муфту (TOYOTA 274150W042) иначе обеспечены паразитные колебания и преждевременный выход из строя ремня