Замена внутреннего шруза или коробки (или развод на деньги)  

Сомневаюсь. Скорее всего развод. Возможно реально резина бьет отдай на балансировку.

Такая же проблема. Бьюсь по тихоньку. Был люфт в правом приводе, заменил внутренний люфта нет, но вибрация осталась. На каком-то форуме вычитал что была у человека такая же проблема и нашел он её в ступице. Левый привод пока не снимал холодно, а вот когда снимал правый небыло информации про ступицу поэтому и не посмотрел...

Резина и диски не вариант, у меня вибрация только в нагрузке, отпукаешь в накат нет, давишь на педаль да. Тут вариантов масса, валы гнутые, демпфер слетел, гранаты, ступицы (подшипники), но коробка это последний причал...

100 % мастер готовится к новому году и подаркам))).Смело меняйте шрус (трипоид) внутренний.на 73000 началась такая чехорда.Сразу поменял правый внутренний,но не ушло,потом поменял левый внутренний и вибрация пропала.Не давайте корочить коробку.100000 для коробки не пробег.

Тоже была вибрация,начиналась с 70 км/ч.,сняли шрус,а он внутри вообще развалился.Поменяли на новый всё отлично стало.

Плотникову -вариантов при вибрации в динамике как раз не много.Ступицы и подшипники исключаются демпфер тоже валы гнутые тоже(из вашего списка))). Всё это будет проявляться и при движении накатом.А вот трипоид внутренний при передаче ему тягового усилия как раз начинает вибрацию,если повреждён.

Ребята, я конечно понимаб что каждый гоняет по своему но гнуть привода жто уж слишком. Из моей практики разрушение внутренней гранаты происходило только от кривожопой сборки привода и тут производителя винить нельзя. В основном накрывается напужняя граната у тех кто люьит в повороте газануть как следует либо когда пыльник порвется и туда грязь попадет но проявляется поломка не вибрацией а щелчками при том при вывернутых колесах в повороте. По коробке тем более автомату - это однозначно развод. Максимум что в этой области может соучиться это выход из строя подшипника но в этом случае будет опять же гул а не вибрация и при этом как правило начнет вдоль привода масло из коробки через сальник гнать т.к. он не может его удерживать при появившемся люфте. Кстати проверь уровень масла в коробке согласно инструкции. Теперь про вибрацию - какая она у тебя! В виде гула или тряски кузова низкочастотного? Если гул - поддомкрать колесо, крутани руками - если слышишь что то типа рокота и колесо болтается когда его качаешь вверх вниз и влево вправо - это ступичный подшипник. На сидах они долго не ходят. У меня пробег 188 тыс и начиная с 90 тыс поменял уже 4 штуки. Официалы дебилы при запресовке упмрабтся прессом в центральную внутреннюю обойму подшипника чем делают микросколы на новом подшипнике с новя. Это я увидел при посоедней замене, скандал закатил. Больше не поеду к ним... Если у тебя низкочастотная вибрация - проблема в резине. Посмотри при балансировке если протектор по вертикали или по горизонтали при кручении колеса шевелится - выкидывай его. Жто повреждение корда и грузиками это не исправить.

Блин. Простите за кучу очепяток - писал с телефона.

такая-же беда идёт вибрация после 80 где-то до 110 и именно при разгоне, отпускаешь педаль газа пропадает.снял переднее левое колесо покачал привод ощутимый люфт в районе внутреннего шруса . из вариантов замены только фебест 5500 ,оригинал 15000, вот дилема ни корейских не европейских аналогов нет

Джорик меняйте на фебест не бойтесь.Я на нём уже пробежал 12000 и никаких намёков на ухудшение.

RomaN сей мастер точно себе на подарок зарабатывает к новому году.Заменит вам шрус(трипоид),а выдаст за ремонт коробки с ценой тысяч на 50000.Уж придумать там можно что угодно.Я лично ещё таких аферистов не встречал,чтобы при люфте в приводе сразу выводить на ремонт коробки.

Тоже самое всё в точности было, поменял привод правый. Всё гуд. А от таких вибраций на 70-80 км.\ч, мастер сказал что реально выйти из строя коробка может. Меняй привод тот, с какой стороны сильный люфт или китайский внутренний шрус Febest (но не известно сколько он проходит)

OLL67 +1 точно на подарок к НГ заработать хочет ))) Уверен даже не снимал бы коробку :) поменял бы привод и наварил 2000%

Спасибо большое, товарищи! я уже заказал Febest 6200, на днях постараюсь поменять. Дай Бог все получится, я приеду к этому ослу со старой "гранатой" и посчитаю его зубы за его разговор!!! Спасибо большое!!! еще раз!!! Как что решится, напишу и по зубам тоже))

Febest у меня не подошёл, вал меньше оказался в трипоиде проворачивался. Так что оригинал forever!!!

Febest у меня не подошёл, вал меньше оказался в трипоиде проворачивался. Так что оригинал forever!!!

А целиком привод Febest не дешевле оригинала будет? Какой код у вашего оригинала?

Добрый день, поменял, все подошло, вибрация пропала...Работа 1000, внутренний шрус 6500 и нет проблем. Теперь посмотрим на сколько хватит аналога...