привет по идеи но на самом деле так и есть:обратка в бак поступает в нагретом состоянии и ни как иначе так -как нагревает двигатель ,но само собой не 100 с°,в баке °t чуть больше 50 с° понятно ,что чем выше нагреть солярку тем проще её воспламенить в камере т.е.выше КПД,(НО) если нагревать температуру в баке то будет избыточное давление, выделение паров как правило в конце концов это приведёт к возгоранию;Но зимой не плохо...УДАЧИ на дорогах.
