Рекомендации 107 клуба звучат так:
1. Можно обычное трансмиссионное масло а-ля 75W80, но будут проблемы с переключением передач в холодную погоду. Если не Крым/Кубань - моторы актуатора нагружать не стоит.
2. Стандартный, но более дорогой. вариант - 75W с индексом LV, - есть у многих производителей.
3. ATF для АКПП. У него подходящая вязкость и пакет присадок. Сильно дешевле 2-го варианта. Опыт эксплуатации есть, он положительный. Но многие все-равно считают авантюрой.