Шаровые опоры передних нижних рычагов  

1) Передний нижний рычаг 54500EB300, 54501EB300 (шаровые в оригинале стоят TRW) оригинальный номер шаровой TRW - JBJ742

2) Передний верхний рычаг 54524EB300, 54525EB300 (шаровые в оригинале стоят TRW) оригинальный номер шаровой TRW - JBJ743

3) Задний нижний рычаг 551A0-EB300, 551A1-EB300 (шаровые в оригинале стоят TRW) оригинальный номер шаровой TRW - JBJ744

4) Задний верхний рычаг 55501-EB300, 55502-EB300 (шаровые в оригинале стоят TRW) оригинальный номер шаровой TRW - JBJ742

Это все верно при условии того, что на машине стоят родные Европейские рычаги. В них шаровые 45мм.
В свое время, в 2006-2008 годах, была мода для экономии ставить американские рычаги. Там шаровые другие. Их установочный диаметр 43 мм.

Вот оно как? Т.е. если у меня америкос 2004 года, т.е. самый первый из 2005 модельного года, то у меня диаметр 43мм?
Буду рад если кто скинет параметры а лучше номера на шаровых на американца... а я дуб дубом в этом деле...

А вообще было бы неплохой идеей если бы сведущие специалисты компании Экзист почитывали бы темы, и отвечали бы нам смертным.. Ко крайней мере там где это возможно! Это бы неплохо повлияло на развитие этого форума.. Надеюсь они тут бывают и меня услышат!

Вам сюда: http://www.club-nissan.ru/forums/forumdisplay.php?f=38
Без этого форума патоводу никак.

Измерьте шаровую. Если 43 мм, то можно поставить эту: SB-4982 от фирмы 555. Я поставил. Езжу. У меня один рычаг америкосовский.)))

Шаровые впресовываются и фиксируются стопорными кольцами.

Этот форум я уже знаю ) Я просто о том что компания Экзист заинтересована в сбыте, и могли бы принять в этом активное участие.. Удобно было бы получать ссылочку на заказ прям с форума.. а так как у меня 3 машины мне бы было особенно удобно ))
redisson237: Спасибо за подсказку, машина у меня не так давно, и вроде состояние неплохое.. но уже присматриваюсь к запчастям..

Ну незнаю как у вас у меня паф собран циганами в Испании два года в питере покатался менял ходовку плакал все срезалось или балгаркой или автогенов хорошо что я уже об этом думал и заказывал рычагт в сборе все болты и тд.
есть полный список но могу так для прмера накидать вдруг нужно кому
Нижний передний рычаг в сборе NK 5012227 левый NK 5012228
Рычаг задний нижний правый BG14734D Best gear левый BG14733D Best gear
саленблоки брал Febest болты родные белые в цинке испанские цыгане ставят черные открутить не возможно ! вот как то так цены ну посмотрите не очень то и накладно все встало как родное

Febest сайлентблоки проехали 40 т.км,уж лучше полиуритан и дорогу держит лучше и дешевле.Шаровые TRW -cупер уже 80 т.км.

У меня америкос.. уж честно не знаю что лучше Испания или США, ремонтировать пока не приходилось... Брал намерено именно 4,0 и именно бензин... т.к. у нас в сибири как то не особо доверяешь дизелю. Но как уже сказали выше, и насколько я понял, у американца немного иная ходовка. Если честно я даже не представляю где он катался... Но состояние по крайней мере мне так показалось вполне себе ничего.. несмотря на 2005 год выпуска. Буду рад если кто подскажет именно по америкосу, т.к. выходит что ЗЧ разные...

Из личного опыта (может кому пригодится): менял шаровые нижние впереди на TRW, почти 50ткм, все ок. Сборка а\м Испания, болты на рычагах были закисшими, по договоренности с мастером все болты откручивали, заложили смазку "медную", еще рекомендуют синюю смазку что идет для крестовин (не помню названия) - не "дубеет" и не вымывается. Для alexzas - напрасно так о дизеле, если масло и т.д. родное и менять через 5-6ткм, аккум держать "в тонусе" и заводить в хол погоду как положено, то все оч надежно.

В дополнение TDIAUTO - задние и передние нижние сайленты и втулки пер стабилизатора менял на полиуретан, задние прошли около 60ткм, передние 30ткм, втулки около 5ткм, все ок. Изменений по жесткости и т.д. вообще не отмечается.

Могу еще докинуть пять копеек когда менял ходовку сразу люфтанул так как он у меня для охоты и рыбалки ставил комплект Ironman 2 дюйма Nissan Pathfinder R51 песня правда в данный момент цена на него 75 рублей доллар гребанный

ЮВ3006: Ничего не имею против дизеля! Но в Сибири с сибирскими морозами предпочитаю бензин... Как то оно надежнее и не замерзает!