Двигатель 1.8   

198 000. (11 год)
На 90 тыс замена поршневой по гарантии (масложор)

У брата скаут 12 года, пробег 117.000! Пока все норм! Херня все это! Если нормально эксплуатировать и не гоняться со светофоров со всеми подряд, особенно зимой( я про скаут), все будет норм! Тысяч 200 отходит запросто! Это про турбину! У самого такой же мотор, правда пробег всего 56000, но я даже не парюсь! Товарищи просто завидуют неуемному темпераменту этого мотора!

Небольшое дополнение: масло меняйте не реже 8-10 тысяч и не скупитесь на хорошее! И будет вам счастье! Удачи на дорогах!

Уже 155т. км с копейками, масло меняю каждые 5-6 т.км.В двигатель ни разу не лез.Коробка dsg-7, по коробке тоже все нормально, на 148 всё-таки решился на замену масла в коробке, оно было ещё нормальное!!!Как жареное масло, золотистое и чистое!!!

2008 г.в. 135 т. двигатель BZB, замена цепи (по собственной инициативе) на 105 т. Эксплуатарию нормально с заменой масла каждые 10 тысяч.

2012,127тыс. пробег,масло через 10тыс.,в коробке каждые 60тыс менял,цепь на 85тыс по износу. Полёт нормальный,менять не хочу и пока не надо,машина в поряде.

2012г, 154ткм. Масложор с 60 до 140. Поменял поршневую, турба в норме, люфтов нет. Езжу дальше, только не надо теперь каждую неделю литрушку вливать)) На драйве пишут, что турба до 300 ходит. Конечно, ничто не вечно, но менять пока не на что.

У меня 2011 года движок cdab масло жрать начал на 180 тыс я сначала отремонтировал турбину думал в ней проблема , потом на 220тыс замена поршневой цепи .... Сейчас пробег 250тыс все нормально машиной доволен как слон

Октавия 2012г 1,8 CDAB,замена каждые 10000км,масло только Ликви Моли,пробег 220000км,замена цепи на 180000км.
Суперб 2012г 1,8 CDAB,замена каждые 10000км,масло только Ликви Моли,пробег более 320000км,замена цепи на187000км.
Октавия у сына,Суперб у меня.Работа в такси.С моторами и турбинами ничего не делалось.Моторы и коробки обрабатывались присадками Хадо. Моторы на пробеге 30000км затем на 130000км и 230000км т.е. каждые 100000км после 30000км.В коробках Хадо после обкатки 30000км и затем при каждой смене масла 60-70000км.Коробка на Октавии механика.На Супербе АКПП
Доливалось масло на 10000км от250 до 350 гр. масла в зависимости от тапка на педали и зимой обогрев на ХХ,т.к. наши моторы TSI не любят долгую работу на холостых.
Машины проданы в этом году знакомым,до сих пор ездят без проблем.
Хочу приобрести дизельный Кадьяк,очень понравился.
Моторы очень понравились по приемистости и вообще без проблемности.Многие интересуются сколько силушек у моторчика,когда видят и ощущают как ускоряешься.

Всем привет! Пробег 110 тыс.км коробас kgv 09 G , установлен масленый радиатор на АКПП плюс чип стейдж один порядка 200 л.с.и кртящий момент более 300 h/m.
На 98 тыс.км. замена цепи, замена масла 8-10 тыс. км. двигатель огонь проблем нет.
Масло от замены до замены ( ну смотря как таптать )))).
Проблемы будут с мотором если долго не меняйте масло! Плюс наше топливо. Пробки и ХХ.