Челябинск
Началось после замены цепи ГРМ с успокоителями и натяжителем, крышку ГБЦ почистили, заменили прокладку и прокладку масляного картера. Машина глохнет, поехал в БМВ-сервис, приговорили крышку ГБЦ к замене из-за КВКГ, а также передний сальник коленчатого вала, объясняют недостаточной смесью, дальнейшая диагностика только после замены всего выявленного. Заменил сам мембрану КВКГ, сальник не бежит, смысл его менять, проблема не ушла, продолжает глохнуть, в чем причина кто знает?
