Расход масла  

У меня была а4 2002 года с 2.0 движком атмосферником (ADR). ЖРАЛА масло по сумасшедшему и в нете прямо про этот движок пишут, что именно он страшный масложор, расход был поболее чем у вас. Проблема решается только радикально - продал автомобиль, купил другую аудюху более свежую, ремонтировать было бессмысленно. Купил А6 тоже движок 2.0 tfsi но вот теперь нареканий нет. Масло почти не жрёт. езжу третий год, всегда пользуюсь мобил1 5W50. Можно уверенно сказать, что пока от замены до замены всё норм. пробег 150 тыс. км.
Если видимых подтёков на движке не видно, то масло может выгорать по причине естественного износа деталей цилиндро-поршневой группы. Последствием может быть быстрый выход из строя катализатора. Машинка то судя по всему уже ощутимо б/у.... так что всё закономерно.

обычная проблема этих моторов!!! сделайте раскоксовку двигателя!! временно решает проблему на 20-30 тыс км а так только замена поршневой!!!

поменяй на мотюль.У меня 85000 ест 1 литр от 1000 до 1800 км в зависимости от езды. Вообще норма 1 л. на 1000- 1500 км.,для таких движков.Поменяй прокладки клапанной крышки.

Поменял прокладки, поменял клапан рециркуляции картерных газов - не помогло. Ремонт движка встанет дорого конечно, ищу движки б/у из Европы и перехожу на более дешевое масло, типа лукойл genezis 5w-40)).

кстати пробег у меня всего 78 000, и до 60 000 мне хватало масло на 8000-10000 км, т.е. практически до следующей его замены

перейди на Motul, MOBIL нынче не тот паленки много

Мож кольца залегли?

особенности мотора...в паспорте авто даже написано

Столкнулся тоже с резким ростом жора масла. Оказался слетел шланг ВКГ с картера, да в добавок еще и сам клапан ВКГ наелся. Не думал, что так сильно может повысить жор. Был 1-1,5 л. на 7-8 т.км. Стал грамм 800 на 1000. На место поставили шланг ВКГ жор упал, сейчас клапан поменяю и все шланги. Масло сменю поглядим.

Кольца залегли... Обычно проявляется при длительном использовании масла не очень хорошего качества, если сами лили хорошее, то до вас кто-то был не так привередлив... Плюс будут вопросы по поршневой, в данном случае нужно оценить есть ли смысл ремонта или дешевле продать авто

клапан целиком поменяли или только резьбовой обратный? Меняй полностью систему рециркуляции, не знаю как в tfsi2.0 в V6 - кто что ни говорил (кольца, поршни разкоксовка.... ), поменял хрень пластмассовую и жор пропал доливаю по 0,5 литра через 3-4 тыщи (это нормально даже для нового мотора). Лью Motul 5w-30 V300 в жел. банках продается - по крайней мере подделок вроде бы нет

Доброго времени суток! Приобрел А6 2,8FSI. предыдущий хозяин заливал пару лет масло Bardahl 5W-30. как купил долил до максимума и на трассу (800км). сегодня загорелось, что масла минимум. новичок в ауди) поэтому, что подскажите? и что посоветуете по маслу - оставаться на bardahl или перейти на другой какойнибудь бренд? и по вязкости - не слишком жидкое для пробега 180000км?