Я лично употребляю герметик в крайних случаях, предпочитаю, чтобы все красиво было и по заводскому. теплообменник снять, раз плюнуть. ничего сложного. я лучше еще раз прокладку поменяю. Кусочки герметика имеют свойство попадать в систему смазки ( если хорошо помазать и не дать хорошо просохнуть, а у нас как, надо пожирнее помазать, чтобы наверняка точно не бежало:), забить масло приемник, какой нибудь масляный канал. Ремонтировал двигатель на эпике как то, так там в масляном канале коренного вкладыша был кусочек герметика, уже высохшего, твердого. Последствия всем думаю понятны.