Ремень ГРМ  

Промыли датчик холостого хода ещё.

Может быть причина в датчике положения дроссельной заслонки. Там внутри переменный резистор, и если дорожки стерлись, при работе двигателя плавает напряжение на среднем контакте. Надо посмотреть это напряжение при работе двигателя мультиметром.

Вибрация и подёргивания, мне кажется, присутствуют у многих символводов. Немного снижает вибрацию замена подушек двигателя, только оригинал. Но не больше чем на 20-30 т.км. Раньше тоже мучался с поиском источника вибрации, а потом забил, на скорость и расход не влияет. Обороты тоже плавают, на холодном двигателе 1000-1100. На прогретом, совсем немного 500-550. После безуспешных поисков вибраций и плавающих оборотов уже проехал 30 т.км. и забил на это дело.

Кстате,я ни первый раз встречаю такое высказывание.Просто уже всё было промыто,поменяно,проверено,но каки была вибрация и подтраивание,так и осталось.

У меня стало подтряхивать после ТО, особенно заметно было на холостых при прогретом двигателе. Оказалось, что глюк в свече зажигания (менялись во время ТО, заказывал и ставил оригинальные свечи). Когда ставил эти новые свечи не посмотрел на них, на паре свечей контакты были сильно загнуты (честно говоря, никогда не смотрел на свечи при установке, хотя меняю их каждую замену масла). Купил новый комплект поставил и все стало гуд.

Попробую поменять свечи ещё.