ремень навесного  

тебе на форум , здесь мало спецов

На движке G4JP4 (136 лс) два ремня навесного. По каталогу определяете номер оригинальной запчасти. Если источник запчастей экзист, то он предложит и аналоги (как правило дешевле, но нужно искать отзывы)
Вам нужно зарегаться на экзист ру и через него на катологах и там искать.
По ремням: генераторный 25212-38001,57170-38010 Ремень насоса ГУР и компрессора
ролики лучше брать новые, если нет оборудования по перепрессовке подшипников (из-под молотка их снимать/загонять не вариант)

Двигатель какой? На натяжном можно поменять ролик, там винт с шестигранником внутренним, но если его перекосило, то скорее всего не получится, я три насадки сломал не мог снять.

В каталоге все ролики есть, подобрать не проблема. Подшипники не меняются, они там в пластике стоят, втулки нету, спресовать можно, но новый уже не встанет.

Я ремень Contitech поставил, у него тыльная сторона не гладкая, рифленая, не проскальзывает даже мокрый. Ещё вожу с собой ремешек по-короче, чтоб в обход компрессора кондиционера можно было поставить. Была в жизни неприятность - подшипник компрессора кондея разлетелся, ремень сжег и машин встал, можно конечно без ремня ехать, но не долго и без гидроусилителя.

Из аналогов можно взять Dayco6PK1995HD, Dongil6PK1995, но, нужно учесть, эти ремни короче на 5 мм от оригинального размера. Их "можно" ставить на подношенный натяжной ролик ( со временем автонатяжитель становиться "мягче") если нет люфтов. Можно приобрести набор у Гейтса, там все оригинальное лежит в комплекте. Обходиться немного дешевле по-отдельности купленным оригинальным запчастям.

Марат Рафкатович, если не секрет, какой длины ремень возите на случай смерти компрессора кондея?

Всем удачи.