падергивание авто   Вопрос решен!

У МЕНЯ ДИЗЕЛЬ НЕ ЧЕМ ПОМОЧЬ НЕ МОГУ

топливный и воздушный фильтры в норме? датчик расхода воздуха проверить надо. такая же фигня начинается.

А ТЫ ВЫЙДЕ НА ТРАССУ И ДАЙ ЕМУ ПРОСРАТЬСЯ ПО ПОЛНОЙ ПУСТЬ ПРОБЗДИТСЯ

ИНОГДА ПОМОГАЕТ ПОСЛЕ ДЛИТЕЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ В ГОРОДЕ

пробовал по трассе часто хожу но толку нет обороты сбавляеш и на малой скоросте тоже самое фильтра кстате тож менял

В/в провода смотри. Когда темно, заведи, посмотри, если они саеркают как гирлянды, меняй.

Попробуй залить в бак какой-нибудь очиститель форсунок быстрого действия, например хайгировский, если дергание пропадет или станет меньше, то виноваты форсунки. Также не факт что они прочистятся после такой процедуры и эффект сохранится при езде без очистителя. Еще возможно, что проблемы с топливным фильтром (забился). Может и с топливный насос барахлит (вроде можно проверит давление в топливной рампе). Посмотри в инете сколько агрегаты отхаживают, сравни со своим пробегом. Ну и не мешало бы сцепление проверить (включить пятую и на холостых оборотах сцепление плавно отпустить, движок должен бодро заглохнуть).

если дергается при манипуляциях с педалью газа, значит одно - начинает подаваться неправильная смесь. отсюда и ищите. На качество смеси влияют почти все датчики. Поэтому сначала надо сьездить на проф.электро диагностику, но не с ферней по блютуз а с нормальным проводным датчиком и соотв. софтом. если уж совсем все датчики впорядке ищите подсос воздуха начиная с фильтр-впускной колектор, это проверяется путем распыления из балончика очистит карб вокруг этих деталей. если есть разница вот и причина.либо механич.повреждение воздушной заслонки или прокладки впус.колектора. ищите на ютюбе как проводить эти манипуляции.чудес не бывает.

а есть ли ошибки? горит ли чек? у меня так же подёргивает от 45-75 км.ч. но у меня автомат..менял много чего...даже автомат снимал и перебирал гдт...не помогло.....может катализатор у вас или кисло родник но должен чек гореть...выхлопная труба ...подсос воздуха.

У меня такая ерунда больше года. Поменял свечи, провода, датчик кислородный (2 раза), датчик положения распредвала (если выбрасывает чек, то на него ругается), выбросил катализатор.... Вот остался насос с фильтром. И такое ощущение после того, как прислушиваться да принюхиваться начал, что начинается эта ерунда после хорошего прогрева. Да! И ещё фишка у меня - подскакивают обороты. И прилично! Оборотов на 700-800! Это на прогретом, когда стою долго в пробке или ещё где. Может это разные вещи, а может всё в куче. Но тут мастера местные меня убалтывают менять цепи на распредвалах. А не хочется туда лезть!!!!!!

Дергается один раз и несколько? Если один, то посмотреть подушки двигателя, особенно заднюю

1. Выкатать бак до резерва и попробовать другую заправку
2. Снять пластмассовую крышку которая над катушками и погонять двигатель в разных режимах в темноте, смотреть при этом внимательно на катушки.
3. Поискать место где можно долго так ехать (чтобы дергалась) и поездить в таком режиме. Возможно эбу отловит причину и загорится чек. Останется его считать.

А лучше всего найти диагноста, который может посмотреть на показания датчиков и понять что происходит. Новосибирск вроде не маленький город :)

поменял пол машины всё не то поменял катушки зажигания поехал!