Запуск двигателя - стартер  

Прям анамалия какая то. Но скорее всего аккуму хана , не хватает ему силы тока .у меня так было . На родном аккуме отъездил 8 лет, пару раз в ноль разрядил (в командировках был по 2 месяца) и была такая же хрень

проверь тестером насколько падает нарпяжение на аккуме при прокрутке стартером.если ниже 10 вольт аккуму хана(если ты уверен что стартер хороший).

У меня замок зажигания, поменял и все вернулось в хорошо.

На мерсе такая ббеда была, оказалась контактная группа замка зажигания.

Провод массы отгнил! Он внизу по аккумом к раме и движку идет.

У меня аккум три раза в ноль и хана. Даже химичил с электролитом и водой. Бесполезно.

Если при прикуривании всё заводится, а аккумулятор уже пробовал менять от другой машины. То понятно дело надо смотреть проводку от аккума к стартеру.
Может перебит провод, может вообще клеммы зачистить напильником или наждачкой...

Нашел причину.Не поверите....Имобилайзер так глючит.

Если не трудно расскажите как нашли и как устранили?! У меня схожие симптомы когда машину оставлю на горке капотом вверх. И зимой она так же заводиться. Стартер рабочий снят с заведомо исправного а/м. Провод массы заменен. АКБ новый.

На днях тоже столкнулся с этой проблемой. Сначала стартер крутил вяло...оптом совсем отказался крутить и втягивающее не щелкало- решение было следующим: Снял стартер(сверху снимается вполне просто), разобрал его и удивился нахождению внутри черной пыли (прям много так, видимо от щеток), из за которой он заедал и втягивающее не срабатывало ( со стороны звездочки что крутит маховик тоже была пыль, но там скорее всего от сцепления). Все почистил, смазал трущиеся поверхности смазкой для шруса(он был под рукой) и вуаля, все крутит. Сначала тоже думал что дело в проводке зажигания или в сигналке. Не думал на стартер потому что просадки напряжения при запуске не наблюдалось. Там система хитрая, сначала втягивающее щелкает, потом крутит. Втягивающее из за пыли не двигало видимо звездочку.

1.Проверил стартер.Промыл прозвонил.отвез на осмотр спецам те даже денег не взяли сказали все ок.
2.На прямую соединял с аккумулятором.(крутит)
3.Ремонт генератора.
5.Замена АКБ (Аккумулятора).
Эффект остался тот же.
6.Проверил разьемы иммобилазера. (Стало получше)
Сажусь в машину вставляю ключ.Поворачиваю .Жду секунд 20.Потом запуск.Заводится!!!!!!

Да Контактную группу замка тоже менял.....