Присадка в Движок 1,4  

Если кольца "залегли", то можно поэксперементировать с раскоксовывателем "LAVR", правда не факт что будет положительный результат. Если кольца износились или лопнули, то это КАП двигателя, присадки восстановители либо делают хуже, либо дают эффект километров на сто. Вообще M166 ходят до четырех сотен уверенно, мотор с чугунными гильзами - точится под два размера, кольца не очень дорогие, а вот поршни кусаются. В принципе можно поменять кольца, но это будет ясно только после разбора и промера двигателя, по объему работы почти КАП.

Быть может компрессию померить стоит?? тогда и видно будет

Не помогут никакие раскоксовыватели, это свё уловки маркетологов и продавцов в магазине. Единственный выход - замена колец и прочистка каналов в поршнях. Закоксованные кольца изнашивает овалом, и им уже ни что не поможет стать круглыми. Проверено на личном опыте. Замена колец и прочистка от отложений + замена маслосъемных колпачков = нулевой расход масла.
PS: при условии, что цилиндры без задиров.

Я лично сделал так, масло синтетика zic x7+в канистру адаптивная промывка от verilub. Меняю масло и доливал масло то что осталось,жор прекратился через тысячу пробега,продолжаю ездить на этой смеси. Скоро замена залью то же масло только без промывки. Способ проверен уже на третьем моторе где были тоже закоксованы кольца.

У А-класса есть ошибка в проектировании двигателя......маслинное голодание 1 и 2го цилиндра. Не допускайте паления уровня масла. От этого и все ваши залипания колец.
Всем удачи.

У А-класса есть ошибка в проектировании двигателя......маслинное голодание 1 и 2го цилиндра. Не допускайте паления уровня масла. От этого и все ваши залипания колец.
Всем удачи.