Термостат и корпус термостата - это разные вещи, обычно трескается именно корпус термостата,который семью болтами крепится к ГБЦ, между ГБЦ и корпусом термостата по французской технологии (идиоты) прокладок нет, умельцы их иногда вырезают сами и сажают на герметик. Обычно "меняный" долго не ходит, железных (то есть алюминиевых) в природе практически не бывает, их предлагают китайцы, но только оптом и за бешеные бабки ну еще и время доставки... поэтому покупаю в экзисте дешёвый Например что-нибудь компании metalcaucho и меняю сам, благо я натренировался, главное нужно подложить тряпочку под корпус термостата когда отрываешь его от ГБЦ чтобы после замены не воняло маслом в салоне.
