Подвеска авангард  

Точно не знаю, но где то слышал что у авангарда сзади 5-ти рычажка у классик 4-х.

Нет,везде пяти рычажка... но вот меня интересуют сами рычаги и балки... те же или нет

Стабилизаторы поперечной устойчивости другие, с резинками соответственно. И сзади четырех рычажная подвеска у всех, смотрите каталоги. Там есть вся информация. У них мало отличий, по комплектации. Рычаги одинаковые, как и стойки стабилизаторов.

И стабилизаторы отличаются по толщине, на несколько миллиметров. Остальные параметры, скорее всего одинаковы. Но точно, не знаю.

Все одинаковое, кроме пружин и амортов. У самого авангард с пружинами от елеганса, переделал аморты у мастера под супер комфорт, с длинным ходом штоков. Родные аморты наровят вырвать стаканы.

Олег.как это четырех?? Откуда у меня пятый тогда появился? Как отправить вложения сюда?

Рычагов 5. 1 нижний (лодочка) 2 продольных, 1 поперечный и 1 развальный.

Вы считаете рычаг амортизационной стойки.. :) A 202 350 02 06 Я его не учитываю, как рычаг.

Олег, а как можно РЫЧАГ амортизационной стойки не учитывать как РЫЧАГ?

а по вину проверить ?