у меня стоит от классики радиатор медный, переделанный, с нижнем расположением термостата от шевинивы и эл.вентилятором подключённым через датчик включения его, на драйве я даже фотки выкладывал. радиатор именно медный, двухрядный от классики... переделок там, если менять только радиатор, минимум и если коробка механика естественно... удлинить верхний патрубок и загнуть левое "ухо", если смотреть на мотор с улицы... всё... по расходам: от классики 2800р в Рязани...
