Все зависит от состояния двигателя,масло заполняет все зазоры между вкладышами и шейками коленвала,между распредвалами и пастелями в которых они крутятся,чем больше эти зазоры тем гуще масло требуется лить.Но!!! Если зазоры минимальны стандартные для двигателя, то густое очень масло не будет проникать и смазывать эти узлы,и это очень плохо,может завернуть вкладыши и капец движку. Поэтому все индивидуально для каждого движка. Я думаю что лить синтетику надо 5 w-30 пока двигателю это нравится,как только при определённом пробеге шумы в двигателе увеличатся , а это будет означать что зазоры все увеличелись то надо будет уже лить масло погуще.
