Присоединяюсь к Виктору 105. Сам не подтачивал, ставил шайбы между болтом и кольцевым уплотнением поверх втулки (толщина шайб - 08). А причина течи в двух моментах - клапан чистить надобно при смене масла и при смене прокладки крышки, если уж потекла, менять и кольцевые уплотнения. 40тык - полёт нормальный.
P.S.: Если полазаешь в истории, эту тему уже обсуждали, приводятся и коды запчастей кольцевых прокладок в том числе.