Плохо заводится  

была такая проблема на 1,9 tdi, подсасывало воздух из-под плунжера ТНВД и при заводке текло ДТ именно при минусовой температуре, менял ремкомплект уплотнителей на насосе ТНВД

может чем-то поможет, т.к у Вас бензин

Менять ДТОЖ...

Скорее всего датчик охлаждающей жидкости, если не сложно будет попробуй с утра перед запуском отсоединить разъём от датчика, если запустится значит в нём проблема. Он находится на ГБЦ сзади в пластиковом тройнике если мотор AHL.

Скорее всего ДТОЖ накрылся, была такая беда! При диагностике показал с утра что движка +60 градусов хотя на улице было -5 градусов и заводился тоже раза с 10 (крутишь стартером, а он трых трых и всё). Заменил дтож и всё гут!

ДТОЖ-поддерживается!!! Замена 10 мин. только очень неудобно. Особенно если скоба стоит с завода.

Менял датчик температуры, когда умерла стрелка на панели приборов.При этом проблем с запуском не было. Совет:расслабить хомуты на верхней трубке выпуска карьтерных газов и отвести трубку в сторону для удобства доступа.Предварительно заказать дополнительно стопорную скобу.Она пластиковая и при монтаже может сломаться.Обычно в комплекте с новым датчиком такая скоба есть вместе с уплотнитльной резинкой.Резинку надо запихнуть по глубже в трубку, в которой стоит датчик.Я подпихивал сверху отверткой.Затем датчик слегка смазать литолом или моторным маслом и запихнуть.Стопорная скоба должна зайти без проблем.

Предварительно спусти давление, открутив крышку бачка охл. жид.

И резинку старую вытащить.Может прятаться в охл. жидкости в трубке.Пальцем залезть весьма проблемно.Лучше отверткой поковырять и крючком из проволки подцепить.

Заказал ДТОЖ SWAG-овский. Буду на выходных менять, потом отпишусь устранил проблему или нет. Всем спасибо за комментарии.